配备新型锂离子动力源的混合动力汽车将在本周的日内瓦国际汽车展上亮相，其中包括戴姆勒公司（Daimler AG）的新款梅赛德斯（Mercedes）豪华轿车以及游泳的瑞士车。
Rinspeed Inc.的sQuba概念车表示可以巡航10米的深度，它将是本周车展上最荒诞的创新实例之一，但其锂离子电池是该技术的一个实例。在汽车行业的主流中日益普及。
戴姆勒公司计划推出使用锂离子电池的梅赛德斯·奔驰旗舰S级豪华轿车的汽油电混合动力版。锂离子技术已经广泛用于消费电子产品中，但现在已经适应了苛刻的汽车要求。它们比其他电池更轻，但到目前为止，成本和对过热的担忧已阻止了其使用。
戴姆勒管理委员会成员托马斯·韦伯在一份声明中说：“我们拥有的是一项突破性的关键技术，它将成为汽车工业未来成功的决定性因素。”
同样，丰田汽车公司已经宣布准备开始批量生产用于低排放车辆的锂离子电池。通用汽车公司正在开发雪佛兰Volt，这是一款电动轿车，可通过将其插入家用电源插座进行充电。计划要求它由电动机供电，电动机也由锂离子电池供电。
通用汽车发言人布莱恩·科贝特（Brian Corbett）周六表示，这家位于底特律的汽车制造商计划在周二向公众开放的日内瓦车展新闻发布会上就混合动力技术发表重要声明。
展会上的其他亮点包括：福特正在推出其嘉年华全球紧凑型汽车的新版本，该车型将于今年春天在欧洲发售。新版本具有大的后掠式前大灯，以及在雾灯两侧的前保险杠。
嘉年华可能有能力重组欧洲市场，总部位于德国法兰克福的汽车分析师克里斯蒂安·斯图默（Christoph Stuermer）说道。
“看起来很好吃，”斯图默说。“这可能会改变小型汽车市场上谁上升和谁下降的平衡。”
该车是在欧洲开发的，预计明年在亚洲发售，2010年在北美和南美发售。
斯图默说，战场可能是比利时，荷兰，希腊和西班牙等摇摆不定的国家，那里没有任何国家品牌可以声称对消费者忠诚。
最近，欧洲紧凑型汽车市场已经证明自己有些波动，在欧洲小型汽车市场上，菲亚特从2006年底的第六大畅销产品跃升至一月份的第四大畅销产品，这在很大程度上损害了法国汽车制造商的利益，这要归功于销售的熊猫，大蓬图和500个型号。
这家总部位于都灵的汽车制造商在不到四年的时间里就恢复了盈利并清偿了债务，它将与菲亚特500 Abarth一起参加车展，这是其屡获殊荣且广受欢迎的经典版重新设计的运动版本去年夏天500。但是，菲亚特集团的主要目标将是其蓝旗亚（Lancia）品牌的Delta轿车新推出。
蓝旗亚希望这辆新车能够推动该品牌在2010年达到30万辆的销售量，而2007年约为12万辆。
轿跑车-光滑的两门车，其市场已被敞篷车所取代-
Stuermer说，大众汽车，尚酷和标致309的推出也可能会在日内瓦卷土重来。
斯图默说：“这真是令人难以置信，这辆紧凑的运动型双门轿车已经完全死了，现在又有两个新人参赛。”
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