参议院的调查显示，石油公司和超级市场的“舒适寡头垄断”使西澳大利亚的FuelWatch价格监测计划变得毫无用处，而竞争很少或没有竞争。
西澳汽车贸易协会首席执行官彼得·菲茨帕特里克（Peter Fitzpatrick）说：“ FuelWatch已成为与燃料公司同盟的连锁超市的免费广告，”。
参议院委员会在周三对《全国加油站条例》进行了调查，听取了西澳州政府和珀斯政府的意见，该计划于2001年开始实施，目前已覆盖该州80％的地区。
根据该计划，大多数西澳州的燃料零售商都必须在下午2点之前通知他们出售的每种燃料的第二天零售价。零售商必须从第二天早上6点起将通知价格保留24小时。
菲茨帕特里克（Fitzpatrick）告诉委员会，“燃料观察”仅是一种出色的研究工具，它没有能力降低零售汽油价格。
菲茨帕特里克先生说，这可以提高零售价格的透明度，使人们能够找到最便宜的价格，并在“愿意出差到几个郊区的情况下”获得便宜的汽油。
但是，石油公司和超市联合起来，以确保它们主导了互联网上发布并由媒体分发的价格清单。
菲茨帕特里克表示，在今天的FuelWatch网站上，60个列表中的39个是与超市相关的加油站，没有一个是真正的独立运营商。
在全国范围内，提供折扣汽油的超市业务占市场份额的50％，而零售燃料站点仅占15％。
菲茨帕特里克先生说：“即使塞缪尔先生（澳大利亚竞争与消费者委员会主席格里姆·塞缪尔）也表示，我们正在一个舒适的寡头竞争中运作，那里几乎没有竞争，甚至没有竞争。”
菲茨帕特里克先生说，只有在批发层面运作的价格委员会（他说这种制度使石油公司在2000年在西澳大利亚州推出时感到不满）才能有效地降低船首的价格。
他说：“我们往往会忘记坐在加油站后面是一堆尚未行使的权力。”
他与西澳州政府声称在FuelWatch下独立运营商的数量略有增加的说法相矛盾，称政府在其数字中包括了独立的“连锁店”。
其中包括像United和Gull这样的零售商，它们是独立的石油公司，而不是独立的业务运营。
菲茨帕特里克先生说，BP和Caltex等大型运营商的特许经营者才是真正的独立企业。
他说：“在其他州，作为一个独立国家有更好的机会。”
西澳州政府的消费者保护部表示，通过FuelWatch计划，消费者可以选择一家汽油零售商，价格比较便宜的零售商便宜约14美分，这意味着在填补普通汽车油箱方面可以节省7澳元。
消费者保护专员安妮·德里斯科尔（Anne Driscoll）说：“ FuelWatch全部是关于透明度的。”
她说，在过去六个月中，访问该网站的人数显着增加，现在约有300,000西澳大利亚人是该网站的常规访问者。
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