豪华车制造商雷克萨斯（Lexus）表示，尽管有法官裁定该问题导致2011年3月悉尼发生严重恐怖事故，但仍无计划召回因堵塞的油门而导致的车辆。
周一，悉尼男子布莱斯·韦兰德（Bryce Wayland）被取消驾驶资格15个月，并因其雷克萨斯IS200 Sports Luxury装上路缘石撞到母亲和刚出生的婴儿的事件而被要求进行50小时的社区服务。
昆斯克里夫（Queenscliff）27岁的韦兰德（Wayland）的轿车于2011年3月14日在圣彼得斯（St Peters）闯入36岁的艾玛·席尔瓦（Emma De Silva），去年被判犯有疏忽驾车的行为，造成严重的身体伤害。当时正在推婴儿车的19岁女婴De Silva女士头部严重受伤，婴儿也受伤。
在周一宣判时，治安法官格雷姆·柯伦（Graeme Curran）接受Waylands的说法，称他的加速器在事件期间被驾驶员的脚垫绊住了。其他雷克萨斯车主也提供了类似问题的证据。
但雷克萨斯的一位女发言人表示，没有计划召回IS200，也没有与负责召回的独立机构，澳大利亚竞争与消费者委员会或运输和基础设施部联系该汽车制造商。
发言人说，现阶段将不会召回。
召回是一个严格的过程，我们采取了不同的措施，并且在召回方面遵循了一些全球性的指示。我们当然会一直关注事情，但在这种情况下没有计划召回。
在美国，召回了超过800万辆丰田和雷克萨斯的汽车，原因是它们粘着油门踏板。该公司还被罚款近5000万美元，原因是该公司已尽早通知有关问题。
几位顾客提出了关于粘住加速器导致事故的投诉，但调查发现大量事故是由驾驶员错误引起的。
该公司向车主发表了一份声明，强烈建议在进行召回之前，卸下车辆上的驾驶员侧脚垫。
声明说，不牢固或不兼容的驾驶员侧脚垫可能会干扰油门踏板，并使其卡在全开位置，从而增加发生撞车的危险。
丰田公司确定，驾驶员侧脚垫与车辆兼容并已正确固定的车辆不存在这种情况。
雷克萨斯GS 300和GS 350车辆分别在美国进行了召回。
在本周提起诉讼后，IS200所有者与Fairfax Media取得了联系，他们说，加速器被卡在驾驶员的地板垫下也遇到了类似的问题。
昆士兰州一家广告公司的合伙人彼得·坎宁安（Peter Cunningham）将车辆的突然改变比作在交通拥挤的情况下轮胎爆胎。
他说，这完全是失控的-您有一种感觉，就是您无法控制油门，而汽车只是在加速。
有一天我在上班途中发生了事故，这使我感到恐慌，因为无论我多么努力地刹车，汽车都不会减速。
幸运的是，它在我撞上某物或某物之前及时纠正了它。我直接去了雷克萨斯，告诉他们加速器坏了，他们说只是垫子而已，这让我感到很傻。
运输和基础设施部尚未回复Fairfax Medias的疑问。
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