双人世界冠军米卡·哈基宁（Mika Hakkinen）警告詹森·巴顿（Jenson Button），他将在未来几年内面临一级方程式“噩梦”。
哈基宁给那些相信这个年轻的英国人应该推迟他进入赛车运动最困难的舞台的人们表达了自己的声音。
上个月刚满20岁的巴顿（如图）在3月12日在澳大利亚举行的赛季初赛中为威廉姆斯·宝马（Williams BMW）排队时，将成为英国最年轻的一级方程式赛车手。
哈金宁（Hakkinen）于1991年为莲花车队首秀时年仅22岁，他说，如果他这么年轻就加入顶级车队，那么他现在将退出一级方程式。
哈金宁说：“接下来的四，五年对他来说将是一场噩梦。”哈金宁在赢得首场比赛之前已经走了七个赛季，但此后又赢得了背靠背的车手冠军。
“简森的批评程度很高，因为即使球队已经说过这支球队也不会进入顶级联赛。当您还年轻时受到批评，就很难接受。
他说：“我认为等待他获得F3000的经验和知识会更好。
“如果我直接参加威廉姆斯或迈凯轮这样的车队，我现在就不会进入一级方程式。”
前世界冠军乔迪·斯切克特（Jody Scheckter）和杰基·斯图尔特（Jackie Stewart）都曾表示，曾参加赛车仅两年之久的巴顿应该推迟他的入场时间，巴顿在去年的三级方程式锦标赛中名列第三。
但是哈基宁的迈凯轮车队队友戴维·库尔特哈德（David Coulthard）是最后一位闯入一级方程式的英国车手，他相信巴顿可以取得这一成绩。
1994年，艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna）去世后，库特哈德（Coulhardd）从威廉姆斯（Williams）的车队测试车手中获得升职，从而为库特哈德（Coulhard）赢得了大奖赛的机会。
“我的情况与简森大不相同，因为我做过F3，F3000和一年多的试车手，但我仍然觉得很难，”现年28岁的苏格兰人说。
“简森将只需要做好自己的工作，但是所有迹象都表明他会这样做。”-宾夕法尼亚州运动赛车记者IAN GORDAN。
与此同时...上周末，法拉利将在其菲奥拉诺赛车场进行减震测试，并将于本日在马拉内罗总部正式发布本赛季的新车。
仅有的剩下的公布其2000年型号的车队是Minardi和Arrows。
法拉利的新巴西车手鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello）将于明天开始对新车进行严格的测试，迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）预计将在周三进行首次驾驶。
预计今年的第二辆法拉利赛车将再完成两周。
本周在西班牙，规模最大的赛前测试将在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道举行，七支车队计划参加。
这将是捷豹与其他车队同时进行的首次测试，这可能成为衡量福特新车队竞争力的一个标准。
在南非，威廉姆斯车队和英美赛车队将要在Kyalami进行重大测试。
这两支车队都在本赛季有了新的引擎供应商，威廉姆斯现在由宝马提供动力-缺席13年后重返一级方程式赛车-而英美赛车将由本田提供，上一次参加1992年一级方程式比赛。
法国的普罗斯特车队在本周发射后不久，在车手让·阿莱西（Jean Alesi）在巴塞罗那赛道发生了后悬挂断裂后，推迟了对新车的测试。
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