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夜生活结束后,RBT密切关注车手

随着警察将目标定为日后酒后驾车的人,以及早日开展的RBT运动正在逐步展开,这一代人已经对在这种影响下驾驶的危险感到自满。

警方说,人们在早上9点或10点被高读数拦住,不知道清除酒精需要多长时间。

这种道路上的新威胁通常是那些在第二天收车之前,度过了一个大夜晚,做对了事情,搭了辆出租车回家或呆了下来的人。

首席警司交通服务司令官罗恩·索伦森(Ron Sorrenson)表示,最新数据违背了人们的常识,即经过20年的随机呼气测试,酒后驾驶已不再是社会上可以接受的:“如果是这样,为什么我们每年要收取超过25,000的费用?”

1998年,有18,965人被控在该影响下驾驶,这一数字在2001年上升到23,128人。今年3月底,已经对6068人进行了起诉,比去年的数字增加了286人,警方预计每年的数字将超过24000。

“我个人的信念是,酒后驾车的使用针对前一代。过去,当我们使用大型的蓝色前政府巴士时,产生了巨大的影响和很高的知名度。”“但是现在正是我们的孩子在开车,他们从未真正接触过。”

他说,无知是最大的障碍。

“他们说,他们最后一次喝酒是在前一天晚上2点或更早,但他们显然不知道酒精从他们的系统中出来需要多长时间。”

Soames Job教授曾于1982年在新南威尔士州进行了随机呼气测试,他说,日后酒后驾车的人面临更大的风险,因为他们的睡眠不足,而且会饮酒。

他说,处理一种标准的含酒精饮料需要人体一个小时。

睡觉时肝脏没有任何功效。您可以慢跑,走路或上下跳跃,肝脏仍然只能以给定的速度处理酒精。

索伦森先生说,已经有两辆新的RBT卡车上路了,还会增加更多。

他指出,现在女性高阅读率很普遍,而酒的类型可能是罪魁祸首。

他说:“这些名牌饮料中很多都含有很高的酒精含量,但味道却像冰棍水一样。”

“人们在吧台上点了一杯鸡尾酒,鸡尾酒是由三种饮料制成的,但算作一种。”

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