对于一家在可靠性方面享有盛誉而在美国迅速崛起的公司而言，丰田日益严重的安全问题正受到严重打击。
消费者报告（Consumer Reports）和JD Power等独立公司的调查显示，丰田多年来一直处于或接近顶级的位置，这使日本巨人在2008年超过通用汽车，成为全球最大的汽车制造商。
IHS Global Insight的分析师丽贝卡·林德兰（Rebecca Lindland）对法新社表示：“多年来，所有人都在追逐丰田，现在人们正在追赶他们。”
“业界的猜测是，当产量急剧增加并离开日本时，一些非常高的标准可能已经放宽了。”
这位分析师说，丰田汽车几年前“将雷克萨斯的生产带到北美后就出现了质量问题”。
林德兰说，这家日本汽车制造商对加拿大制造汽车的初始质量感到“明显失控”，这可能在汽车制造商开始在新国家生产时发生。
丰田在美国已经销售了50多年。但近年来，它在美国市场的份额激增，在2000-2009年期间从9.3％上升到17％。
相关内容哦，他们如何re在过去的十年中，随着丰田汽车将更多的组装厂拉近了销售点，北美的产量猛增。
即使销量增长，在国家安全监督机构国家公路交通安全管理局的投诉也不断上升。
根据购车网站Edmunds.com的数据，在2001年至2010年之间，NHTSA网站上的消费者投诉中，丰田占9.1％。
《消费者报告》汽车测试高级工程师杰克·费舍尔（Jake Fisher）表示，在第一次召回加速器问题之前，投诉涉及13,000辆丰田汽车，而其他汽车制造商为20,000辆。
他说：“这是一个非常严重的问题，但是，如果仅影响13,000辆车中的一辆，那是收集可靠性数据的正常信息。”
在搜索NHTSA数据库时，“我们发现每个汽车制造商都有突然加速的问题，”他说。
“丰田肯定有事发生，但不是唯一的，”尽管最近几个月没有其他汽车制造商宣布召回近900万辆汽车，因为丰田已经解决了加速器和制动问题。
与针对丰田的投诉相比，2009年和今年针对通用，福特和克莱斯勒的投诉微不足道，并且在某些车型上仅提出了一两个投诉。
IHS Global Insight的Lindland说：“福特和通用汽车一直在努力提高质量。“他们所有的辛苦工作正在显示出成果。”
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