超级跑车系列赛将于本周末前往南澳大利亚全新的The Bend Motorsport公园。
先进的设备已经在Tailem Bend的前三菱测试工厂重新建造，这给驾驶员留下了深刻的印象。除了各种赛道布局，包括7.7公里长的跑道（澳大利亚最长的赛道）外，酒店还设有100间客房的Rydges酒店。
在位的巴瑟斯特冠军戴维·雷诺兹（David Reynolds）已经对赛道进行了采样，参加了今年早些时候在那举行的GT锦标赛。实际上，他是Supercars将于本周末比赛的4.9公里赛道上目前的单圈记录保持者，并且他已将该赛道及其赛道标记为“世界一流”。
雷诺兹说：“除了巴瑟斯特，我认为这是我们全年最好的永久赛道之一。”
新的布局意味着所有车队都将在本周末进入一个公平的竞争环境，而强大的Red Bull Holden赛车队和DJR-Team Penske无法依靠任何以前的数据。虽然雷诺兹认为这将有助于给较小的车队（例如他的Erebus赛车队）提供更好的争取胜利的机会，但他仍然希望大牌能够与之抗衡。
他说：“这为规模较小的车队提供了机会，但优秀的车队仍然是优秀的车队，因为他们拥有最快的赛车。”
超级跑车本周末将进行两场比赛，周六将进行24圈比赛，周日将进行41圈比赛。
S5000带回V8敞篷车
新的澳大利亚敞篷车系列旨在于2019年上路。被称为S5000的新系列将配备由5.0升福特V8引擎提供动力的一级方程式一级方程式赛车。
该赛事将由澳大利亚赛车集团（Australian Racing Group）运营，后者是计划中的TCR澳大利亚系列赛事的同一组织，并已获得当地体育赛事理事机构CAMS的批准。
S5000最初是为重振Formula 5000赛车的辉煌岁月而发起的，由两个团队提供相互竞争的概念。
从那时起，组织者决定放弃复古主题，设计出一款现代的单座赛车，该赛车采用碳纤维浴缸和F1风格的Halo座舱保护装置。
澳大利亚赛车集团总监马特·布雷德（Matt Braid）说，这一类别已经引起了车迷，车队和潜在车手的兴趣。
“ 2019年规格的S5000赛车不仅看起来很棒，而且在赛道上将极为安全，快速和壮观，其技术驱动辅助技术可以确保驾驶员的才华横溢，并在赛道上提供令人兴奋的水平，从而打开澳大利亚乃至全世界的车轮迷一段时间以来没有经历过，”布莱德说。“我们迫不及待地希望看到S5000汽车强大领域在2019年在赛道上进行轮对轮比赛的景象。”
一级方程式：愚蠢的季节还在继续
F1的暑假已经结束，该系列赛将于本周末在比利时Spa-Francorchamps巡回赛上重回正轨。
但是所有的兴趣都在休假期间偏离了轨道，作为年度愚蠢赛季的一部分，数名车手改组了席位。当丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）确认将他的震惊举动转移到雷诺车队时，这个赛季就开始了。
那已经使雷诺的难民卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Jr）接替了迈凯轮退休的费尔南多·阿隆索斯（Fernando Alonsos）的席位。但是，更大的举措是将托罗·罗斯索斯·皮埃尔·加斯利（Toro Rossos Pierre Gasly）与马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）一起晋升为红牛车队里卡多斯的空缺位置。
可以理解，这位年轻的法国人对他的新工作感到满意。
加斯利说：“从2019年开始获得阿斯顿·马丁红牛车队的比赛对我来说是一个梦想成真，我很高兴能加入这支顶级车队，”“自从我于2013年加入红牛青少年车手计划以来，这就是我一直为这支车队参赛的目标，而这个难得的机会是我雄心勃勃地赢得大奖赛和争夺世界冠军的又一步。”
跑车：保时捷将专注于Formula E
至少到目前为止，保时捷对参加勒芒整体Winhellip并不感兴趣。
勒芒的组织者将根据现代超级跑车（例如混合动力保时捷918 Spyder）的启发，为2020-21赛季引入新的超级跑车规则。但是，德国品牌将在短期内优先考虑Formula E及其GTE跑车计划。
保时捷全球赛车运动老板Frank-Steffen Walliser博士对Drive表示，尽管该公司一直在关注新规则，但不太可能在不久的将来做出承诺。
Walliser说：“我们已经看过了，我们参加了第一次会议，但是目前我们还没有积极参加。”“原因并非不是没有意思，而是我们制定了未来几年的赛车策略，其中包括Formula E和GT策略，因此实际上并不需要开发新的东西。这并不意味着我们对勒芒的比赛和总体胜利感兴趣，而仅仅是实际情况。”
保时捷将从2019年的Taycan开始进入Formula E系列，以帮助推广其新的电动汽车系列。电动赛车系列是全新的赛车，与保时捷过去所做的一切截然不同，但Walliser表示，这对保时捷吸引力很大。
他说：“不，会有所不同，但我们也正在寻找不同的东西。”“没有考虑扩大我们正在做的事情，而是要做一些不同的事情。我们有不同的目标群体，不同的观众，不同的地点，不同的传动系统技术等等。”
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