十二月的销量为2,567，与去年同期保时捷的2,118销量相比增长了21％。十二月的业绩标志着保时捷自2008年以来的最佳收盘月，代表了这家德国汽车公司连续第七个月录得比上年同期两位数或三位数的增长。
凭借12月的出色表现，保时捷在2010年末的总销量为25,320辆，比2009年增长了29％，2009年在美国售出19,696辆新车。“ 2010年对于保时捷而言是非常积极的一步，并显示了该品牌在其保时捷中重新获得了活力。全球最大的汽车市场”，保时捷北美汽车公司（PCNA）总裁兼首席执行官Detlev von Platen表示。“我们有信心能够在进入新的一年的过程中继续保持这一势头。”
与通用汽车公司在美国销售220万辆汽车的公司相比，这25,000辆汽车的销售额微不足道。但是，保时捷的销量确实超过了铃木，后者在2010年仅售出23,994辆汽车。下降37.98％。根据Autoblog汇编的数据，只有聪明的人（具有讽刺意味的名字）的跌幅更大，下降了59.39％。
该公司表示，保时捷的下一代SUV卡宴（Cayenne）的客户需求日益稳定，该公司的美国总部位于亚特兰大。在过去的一个月中，该公司售出了1,109卡宴，而去年的销量为707，增长了57％。从历史的角度来看，新的Cayenne系列的推出包括德国汽车制造商的首款混合动力量产车2011 Cayenne S Hybrid，该车型于去年11月开始销售。
尽管整个跑车行业在整个2010年仍然充满挑战，但保时捷保持了相对的市场份额优势。全年，Boxster的销售量为2177，比去年同期的1909增长了14％。该公司的Cayman模型记录的销售额为1,322，而去年同期为1,966。至于保时捷的标志性911跑车，2010年的911总销量为5,735辆，而2009年为6,839辆。
嗯，也许跑车的衰退仍在继续。
保时捷2010年年度销售模式2010年销售2009年年度更改所有Boxster / Cayman：34993,87510％所有911：5,7376,839-16％所有卡宴：8,3437,735 7.8％全部Panamera：7,7411247520％总计：25,32016,696 51.6％
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