在2010日历年期间，克莱斯勒去年从这两个政府机构借来的“救助资金”上支付了超过10亿美元的利息，而且如果没有那笔巨额的税收支出，这家汽车制造商将在2010年实现盈利。但是，如果不是在银行不希望发放任何资金的时候获得数十亿美元的政府援助，许多人就会质疑这家汽车制造商是否能够幸存下来。
Marchionne在2011年北美经销商协会在旧金山召开的会议前的一次会议上发表讲话时说，他们目前的主要担忧之一是要通过公开募股的方式公开上市，但在这样做之前，他们必须付费支持“ shyster”贷款。对于那些不熟悉该术语的人来说，害羞的人是不诚实的人，最常被用来指政客或律师，尽管马尔基翁内的评论更着眼于救助贷款所含的利率，但他也指出，实际上并没有公司可用的其他融资来源。
毋庸置疑，当公司负责人对已经有争议的贷款发表评论时，它首先引起了反对政府援助者的不屑一顾，因为它似乎对这笔巨额贷款并没有表示赞赏。基于因这些害羞的贷款评论而引起的负面讨论的数量，马尔基翁内现在道歉，并在他的道歉中提供以下评论：“我用一个术语指的是引起我们关注的政府贷款的利率。我很抱歉我认为这是不恰当的。”
访问Torque News主页以获取更多故事。克莱斯勒集团目前正在与美国能源部进行新的贷款谈判，如果这些能源部贷款获得批准，克莱斯勒将能够以极低的利率借入大量资金。然后，他们可能会用这笔钱还清作为政府纾困计划发行的高息贷款，而随着这一举动，克莱斯勒将有更大的获利机会，因为贷款利息支出将大大减少。
马尔基翁内（Marionne）聪明地道歉，但我认为对他的言论大惊小怪，因为新闻界到处充斥着每天称呼我们政府官员不诚实的人...但是，媒体不希望借用来自政府的数十亿美元。
资源：底特律新闻
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