TrueCar.com上有关大多数节油型制造商的报告显示，燃油经济性较好的汽车呈趋势，因为2011年2月的销量从2010年2月的21.5英里/加仑上升到本月的22.2英里/加仑。现代汽车比其最接近的竞争对手本田汽车高出整整2英里/加仑，平均每加仑26.6英里。燃油效率最低的制造商是克莱斯勒，时速为19.5英里/加仑。
因此，在阅读本文时，已经有人在尖叫：“但是现代并不是一家全线制造商。”使用该区别，因为本田确实进行了皮卡，所以该头衔保持在24.6英里/加仑。
单独看汽车时，丰田以28.7英里/加仑（仅比现代汽车快0.4英里）获胜。然而，丰田汽车的燃油经济性却暴跌了30.3，而其他所有制造商的汽车细分市场都至少增加了1 mpg。
现代汽车确实是卡车市场的佼佼者，但该记录旁边必须有一个星号（就像与巴里·邦德相关的任何记录一样），因为它不生产任何皮卡车。卡车燃油经济性最好的全线制造商将是本田，每小时21.6英里（是的，即使没有人购买，您也必须将Ridgeline视为皮卡车-再加上本田飞行员吸收的燃油量最多全尺寸皮卡。福特是燃油效率最低的卡车产品线，为18.6英里/加仑。
TrueCar.com使用环境保护署（EPA）的评级，根据估计的和/或实际的每月汽车销售加权数据，按品牌，制造商，产地和车辆细分收集信息。TrueCar表示，它正在寻求提供平均燃油经济性的透明度和真实性，为企业平均燃油经济性（CAFE）评级提供另一种观点，这种说法可能会造成混淆和误导。
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