奥迪e-tron是奥迪于2009年末开始展示的所有电动概念车的家族。今天，在TED会议上，奥迪发布了A3 e-tron试点计划，旨在“充当全球下一代奥迪EV应用的学习工具”。奥迪在TED2012大会上不仅展示了A3 e-tron试点计划，还展示了运输在世界上日益拥挤的城市地区中的作用。
e-tron概念车在2009年法兰克福车展上首次亮相，该车是Quattro的电动版。它有四个电动机，每个车轮一个，允许设计人员独立地为每个车轮定制RPM，以便在所有路况下都能更好地处理。后来的e-tron概念车基于奥迪R4。该公司在2009年表示，e-tron将于2012年下半年上市，果然在2012年，我们有了一个新的e-tron，这次是一个试点项目。实际上，该试点项目与全面投产不同，但它是向展示另一款概念车并进入实际生产迈出的积极一步。
访问Torque News主页以获取更多故事。奥迪的工程师正在以e-tron名称研究各种传动系统技术，包括电池EV（BEV），插电式混合动力（PHEV）和增程电动（EREV）版本。该公司正在采取谨慎的方法，打算在正确的时间为市场提供正确的产品。
今天发布的A3 e-tron基于奥迪A3，它也可用于汽油动力和清洁柴油TDI配置。A3 e-tron是一款纯电动汽车，具有26千瓦时的电池组，199 ft-lb的扭矩，大约90英里的行驶距离以及90英里/小时的最高速度。它保留了普通A3汽车的整个内部空间。
通过试点计划，奥迪打算确定“随着先进的豪华汽车购买者越来越接受电动汽车技术，插电式汽车所面临的挑战和机遇”。A3 e-tron试点计划将在旧金山，洛杉矶，华盛顿特区和丹佛市场进行。这将使奥迪接触到美国各地的多种文化区域，气候条件和城市地形。该飞行员将全年运行，为奥迪提供宝贵的反馈和远程信息处理数据，该公司将其应用于未来的电动汽车。“我们会将通过该计划生成的数据整合到一系列面向美国驾驶员的奥迪e-tron车型的发布中，”奥迪美国电动汽车和可持续发展战略负责人杰夫·柯里（Jeff Curry）说
Johan de Nysschen说：“作为奥迪公司向二氧化碳零排放迈进的长期目标的一部分，将出现展示奥迪驾驶员所期望的所有性能和设计属性的e-tron插入式汽车产品。” ，美国奥迪总裁。“奥迪致力于完善奥迪e-tron技术，我们希望在未来几年内，在不断增长的先进，高效的奥迪动力总成产品系列中，插电式汽车将成为购买者的重要选择。”
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