五年前，当抵押贷款市场跌至谷底而汽车制造商需要纾困时，许多消费者推迟购买新车。
Harris Interactive解决方案顾问副总裁Mike Chadsey解释说：“在经济衰退最严重的时期，支出受到抑制之后，消费者在2013年重新进入了汽车市场，对奢侈品牌的需求却被抑制了。”“几乎有一半的豪华汽车品牌的品牌资产处于历史最高水平。”
哈里斯·波尔（Harris Poll）使用在线调查与大量美国消费者进行了情商调查，对38,814人进行了调查，调查了他们对各种品牌的偏好和看法。该研究的权重是根据性别，教育程度，种族，族裔，地理位置和收入以及他们上网可能性的年龄敏感性变量来反映15岁以上消费者的全国人口。
这与公司过去成为政治选举的最重要投票机构之一的模式相同。
哈里斯·波尔（Harris Poll）调查结果梅赛德斯·奔驰在第25届年度排名中连续第三次被评为年度最佳豪华汽车品牌，但全线豪华品牌的数字更高。
情商只是按顺序对品牌进行排名，唯一的其他标准是品牌在结果列表中的平均得分位置。
梅赛德斯-奔驰略高于宝马，其次是雷克萨斯，Ac歌，英菲尼迪，保时捷（该品牌首批加入）和奥迪，它们首次超过平均水平。
仍然低于平均水平的其余豪华品牌是凯迪拉克，捷豹/陆虎，林肯，特斯拉和沃尔沃。
访问Torque News主页以获取更多故事。值得注意的是，梅赛德斯与其他顶级奢侈品牌之间在公众认知和估计上的差距正在缩小。
全线品牌虽然在此类别中考虑了16种不同的铭牌，但只有五个数字高于平均水平。
在过去的九年中，丰田被评为年度全线汽车品牌。雪佛兰，福特和本田之间争夺这一头把交椅的竞争仍在进行中，并且在过去十年中，每个人都至少两次获得这一殊荣。
今年被认为高于平均水平的其他品牌依次包括本田，雪佛兰，福特和日产。
在哈里斯民意调查中，该类别的品牌低于平均水平，这些品牌包括（按字母顺序排列）别克，克莱斯勒，道奇，菲亚特，现代，起亚，马自达，MINI Cooper，三菱，斯巴鲁和大众。
在线汽车网站消费者在网上购买汽车的程度在不断增长，而Kelly Blue Book或kbb.com被评为2013年度在线汽车购物年度最高评价品牌。
第二名是Edmunds.com，也受到在线汽车购物者的高度信任。
低于消费者感知平均水平的在线站点包括AutoTrader，Cars.com和eBay Motors。
总之，这些排名并不是刻板的，而是代表了公众对这些品牌的普遍看法，这是由Harris Poll EQ研究确定的。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
