丰田普锐斯（Toyota Prius）取得了2013年的标志性成绩，但全球最畅销的绿色汽车目前正将Thelma和Louise风格推向销售悬崖。一月和二月对于高容量混合动力车来说都是糟糕的月份。在这一年里，普锐斯家族的销售额下降了约30％。更糟糕的是，如果您仔细查看某些个别的Prius模型。但是，一切并没有丢失。普锐斯（Prius）处于设计周期的尽头，很快就会有新的Prius驶上舞台。这是问题所在，新的Prius可能会扭转局势。
50 MPG不再令人兴奋Prius面临的一个问题是，其经典的5门轿车模型“仅”获得了50 MPG的总和。曾经有一段时间，人们完全被这个数字所震撼。现在，许多模型正在逼近这一点，任何带有插头的混合动力就MPGe而言都更加高效。当然，丰田的Prius插电式混合动力车仍是同类汽车的领先销售商。丰田面临的真正问题是，全电动Leaf车型在某些州的税收减免高达$ 12,500，这使得Leaf车型的价格约为Prius的一半。Leaf的销售额仍仅为Prius家族销售额的1/10左右，但笔迹尚在。100 MPGe是新的50 MPG，而Prius则没有它曾经拥有的震撼和敬畏。甚至没有暗示Prius EV的迹象，除非下一个Prius插件的续航里程很大，并且汽油发动机小到足以说服CARB不仅仅是混合动力车，否则丰田将处于危险之中。
有很多新的负担得起的绿色汽车本田雅阁混合动力车是美国市场上最惊人的绿色汽车之一。大轿车包装中的47 MPG非常诱人。镇上50英里每小时！还要考虑一下，雅阁混合动力车和普锐斯的价格相距不远。装载的Prius的价格比基本的Accord Hybrid高。福特复制了普锐斯（Prius）系列，当然，与普锐斯（Prius）相比，那些车型对福特品牌的粉丝来说可能很棒。下一个普锐斯（Prius）需要超越福特C-max和C-Max能源，但是可以吗？
下一个普锐斯可能更像雷克萨斯CT 200h丰田汽车暗示要做的一件事是使下一个普锐斯驾驶起来更有趣，更轻松。雷克萨斯CT 200h是普锐斯（Prius）的动力传动系统，它使用起来更加有趣。CT 200h的处理方式类似于Audi A3或BMW X1。除了向前加速外，它感觉非常运动。我们预计下一个普锐斯的加速度不会有太大变化，但丰田已经选择普锐斯，使其成为地球上最具吸引力的主流绿色环保汽车。
我的一个朋友最近问我：“为什么那辆车看起来这么笨。”她的意思是我们在高速公路上经过的Prius就像在向后走一样。我为普锐斯（Prius）辩护说这是“极客风格”，车主喜欢驾驶明确设计用于最大燃油效率的汽车。然后我意识到那个时候已经过去了。丰田公司知道这一点，而公司董事长则承诺要改头换面。希望新外观将像大人的马自达3。雷克萨斯CT 200h已经类似于该样式，因此我们希望可以通过良好的阻力系数来实现，以保持MPG尽可能高。
黑暗的内饰我最近问了一群丰田内部人士，为什么普锐斯突然突然卖得不好。有人说，现在的室内陈旧过时。人们回到了“黑色皮夹克”的外观，普锐斯（Prius）在安妮·泰勒（Anne Taylor）裤子西装上显得沉重，有银色，米色，杏仁和类似的浅色。这很容易解决。
燃油价格飙升至5.00美元，普锐斯销售激增同一位经销商内部人士与许多带回家凯美瑞的普锐斯购物者交谈。事实是，每加仑3.50美元的油价对许多购物者来说都是35 MPG。但是，如果燃油成本的数字甚至是暂时的飙升，他说普锐斯在绿色汽车领域的整体价值将再次攀升，即使其外观令人讨厌，嗡嗡作响的绿色汽车行驶里程以及明亮而闪亮内饰。因此，真正的好战争是普锐斯真正需要的。希望这不是前进的道路。
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故事图片是2014年雷克萨斯CT 200h
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