猛禽F150应该导致新的金牛座SHO

2017福特F150 Raptor几乎肯定会是Blue Oval所提供的性能最好的卡车，它将配备新的10速自动变速器，新的四轮驱动系统，以及最重要的是新版本的3.5L EcoBoost V6预计可提供450马力左右的动力这不仅会使2017 Raptor成为有史以来最强大的工厂库存F150，而且还将成为市场上最强大的半吨卡车之一。

简而言之，经过特别调整的EcoBoost将以与“常规” 3.5L EcoBoost V6在过去几年中帮助F150月销量远超过70k的方式几乎一样的方式帮助Raptor发光。迄今为止，EcoBoost技术的强大示例。

我们知道，这款发动机将使2017 F150 Raptor成为真正的野兽，但是新的SVT皮卡并不是阵容中唯一配备3.5L EcoBoost的车辆-也不是阵容中唯一可以受益的车辆注入大量附加功率。福特Taurus SHO（本质上向我们介绍了高性能EcoBoost发动机的车辆）多年来没有发生任何重大变化，但是即使使用新Raptor的某些技术也可以使Taurus SHO更好地与其他在美国销售的高性能轿车。

现代金牛座SHO我们所知道的福特金牛座SHO是在2010车型年推出的，当它推出时，它有点改变游戏规则。尽管SHO名称早已在快速轿车领域得到认可，但2010 Taurus SHO在性能上比上一代有了很大飞跃-抛弃了上一代的糟糕V8，转而采用了当时的新型EcoBoost V6，将功率从1999年的235hp提高到了2010年的365hp。此外，福特还增加了全轮驱动以在任何情况下获得最佳牵引力，从而使这款高性能轿车成为全年出色的日常驾驶员。

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请记住，当福特Taurus SHO在2010车型年推出时，最接近的竞争对手是道奇Charger，它配备可提供368马力的AWD R / T包或425hp的SRT8包（仅RWD）。SHO当时的功能仅次于第二强大的道奇Charger，但自2010年以来情况发生了很大变化。

道奇Charger R / T仍然仅提供370马力，但是Charger Scat Pack提供485马力，Charger Hellcat却提供707马力。因此，当前的Taurus SHO仅比配备3.6L V6的基本型号Charger强大，因此在高性能轿车的宏伟计划中– SHO被埋在了人群中。

由Raptor驱动的Taurus SHOI首先应该指出，直到新型高性能F150在经销商中销售了一段时间之后，我才期望新的Raptor EcoBoost发动机不会发生任何事情。但是，既然福特已经设计了这款450 hp EcoBoost V6，我很难相信他们不会在其他地方使用它，而且与Taurus SHO相比，公司阵容中没有其他车辆需要了。

我不希望福特真的将Raptor引擎移植到Taurus中，但是如果SVT团队能够从Raptor的3.5L EcoBoost中获得450hp的动力，那么其中的某些技术很可能会在下一代SHO中使用。即使“仅”金牛座的功率达到了425马力，它具有全轮驱动的事实也使其可以与功能更强大的道奇Charger和其他在美国销售的快速轿车竞争。

另外，由于新的Raptor配备了公司称其为有史以来最先进的四轮驱动装置，因此在将来的SHO中，新的4WD装置的某些变化可能会转移到全轮驱动装置中–打造出更快，更高效的运动型轿车。

不幸的是，这一切目前都在猜测，但是不可否认的是，Taurus SHO需要加速发展-Raptor的EcoBoost V6可以在很大程度上实现这一目标。