福特F150的起停技术

起动/停止技术在超高效混合动力车领域已有很长一段时间了，但这是全尺寸卡车世界中的新鲜技术。福特在当前的2.7L EcoBoost V6 F150上采用了Start / Stop技术，但是从2017车型年开始，所有配备任何EcoBoost发动机的F150皮卡都将进行这种燃油友好型升级。

自从首次宣布这项功能以来，我已经在网上看到了一些关于在福特F150上实施这项技术的负面看法，但是似乎反对这项功能的人们对这项功能的运作方式并不十分熟悉。考虑到这一点，我们为您简要介绍了该技术的功能，工作原理以及为什么它是F150系列的一个很好的补充。

福特卡车集团市场经理道格·斯科特（Doug Scott）说：“ EcoBoost已经为F-150的同类最佳牵引提供动力。”“现在，每辆配备了EcoBoost的F-150均采用标准的自动起停技术进行轻度电气化，预计客户的燃油效率也将提高。”

启动/停止技术的工作原理启动/停止技术听起来很简单。该系统可与制动系统配合使用，以节省福特F150静止行驶时燃烧的汽油。我用2.7L EcoBoost V6和Start / Stop驱动了当前的F150，它是一个很棒的系统。当卡车在行驶和后行驶模式下完全停止时，发动机会自动关闭。一旦您开始将脚从制动踏板上抬起，系统就会立即检测到它并以惊人的速度启动发动机。的确，只要您将脚从制动踏板移至油门踏板以将其移开，引擎就会重新启动并运行，随时可以使用。由于发动机的关闭方式与停在车道上时的关闭方式相同，因此启动时间比完全关闭卡车启动要快得多。

所有配备EcoBoost的卡车都将采用2017年福特F150启动/停止技术，这意味着新款Raptor中的2.7L V6，“常规” 3.5L V6和高性能3.5L V6都将具有这种省油功能技术。对于那些真的不喜欢它的人，有一个开关可以让您完全禁用该系统，但是由于该系统确实没有不利的一面，所以我不明白为什么任何驱动程序在关闭后都会真正想要关闭正常驾驶情况。

此外，在更极端的驾驶条件下（例如牵引，牵引或四轮驱动），2017 F150将自动禁用系统。

研究表明，大量的汽油被浪费在空转中。当这些车辆空转时，它们不仅在浪费气体，而且还在增加大气中温室气体的数量。启动/停止技术还可以减少这种负面影响，因此它可以保护环境，并为业主节省气泵费用。