作为上周特斯拉警方吸毒者故事的后续活动，我们现在有消息报告NTSB正在调查特斯拉Model S的撞车事故。撞向卡尔弗城救火车的Model S的驾驶员停在了该卡车上事故现场的高速公路告诉调查人员，当Model S驶入救火车时，它正在使用Autopilot。
美国国家运输安全委员会（NTSB）本周在其新闻页面上发布：“总部的两名NTSB调查人员将于1月22日进行实地调查，这次事故涉及一辆特斯拉和一辆消防车，在加利福尼亚州卡尔弗市附近发生。现场调查的重点是驾驶员和车辆因素。”
访问Torque News主页以获取更多故事。先前导致驾驶员死亡的Tesla撞车似乎与这次撞车有些相似。那次事故涉及特斯拉在高于自动驾驶公布的速度限制下运行。汽车在光天化日之下撞向慢速半挂车的侧面，在合法的交叉路口转弯。NTSB对该事故的调查确定，特斯拉自动驾驶系统缺乏防护措施，并导致特斯拉驾驶员的撞车和随后死亡。
特斯拉，公司以及特斯拉的众多超级粉丝总是指出，自动驾驶仪不应归咎于此类车祸，因为驾驶员应该一直保持控制。的确，在诸如丰田卡罗拉iM之类的价格不到2万美元的汽车上，采用紧急自动制动的前向碰撞预防现在已成为标准配置。今天售出的大多数主流车型都提供高速和低速紧急自动制动，以避免撞到前方停车的车辆。为什么价值10万美元的具有先进驾驶辅助工具的特斯拉不能可靠地执行现在常见的任务，这才是真正的问题。
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