特斯拉Model S的竞争日趋激烈。
当特斯拉Model S于2012年首次亮相时，它是有史以来最先进的电动汽车。6年后，当提到电动汽车时，它仍然是大多数人想到的第一辆汽车。特斯拉作为最重要的电动汽车公司的地位几乎没有受到挑战，但是最近，随着越来越多的公司将汽车推向市场，例如保时捷和新的Taycan，竞争开始加剧。
保时捷泰康（Porsche Tycan）：未经信任的公司未经测试的汽车
保时捷的声誉不在于电动汽车，就销量而言，这将是特斯拉Model S较保时捷具有的优势。但是在使他们的模型电气化方面，保时捷在赛车中涉足混合动力已有一段时间了，而保时捷的混合动力超级跑车918受到了好评并给车主留下了深刻的印象。当然，混合动力汽车不是电动汽车，混合动力汽车的经验并不能完美地转化为没有内燃机的车辆，但是其经验已经超越了其他进入电动汽车市场的公司。
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Taycan的细节由保时捷提供，因此没有经过任何独立测试的证实，但这些数据在某些方面使这辆车刚好在Tesla Model S 75D之上（最接近的价格比较）。在性能方面，最大的两个是0-60和马力（扭矩可能是更好的度量标准，但尚未针对Taycan可靠地释放扭矩数字）。保时捷以60英里/小时的速度加速时速为半秒，当特斯拉已经在0-60时完成4.2秒的惊人成绩时，保时捷就显得微不足道了。马力数字也有类似的差异：保时捷估计输出600马力，比特斯拉Model S 75D的马力大80多。
保时捷：比赛迟到
特斯拉大放异彩的地方在于方程式的实际方面。尽管保时捷的续航能力将有所提高，但特斯拉在市场上的丰富经验使其得以在竞争相对较少的情况下经受住了新车型（实际上是全新汽车）的磨难。结果，随着特斯拉能够进行改进，与特斯拉一起生活变得越来越容易。保时捷将能够享受更大的便利，因为它可以与任何电动汽车一起使用（更多的公共充电设施，政府补助等），但仍有一些工作要做。特斯拉有增压站，可以在30分钟左右进行充电。这些将不适用于保时捷的Taycan。
保时捷承诺到2019年将在美国制造500辆保时捷。时间会证明是否会兑现这一诺言，但似乎可以合理地说，在特斯拉Model S的更高实用性和经验以及Taycan更高的性能之间进行选择
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