在过去几个赛季中主导了NHRA有趣的赛车类之后，其他车队终于赶上了Don Schumacher Racing Dodge Charger车手。与过去几年少数车手赢得多数比赛的情况不同，2019赛季充满了平价，在赛程表的前半段有7名不同的车手获胜，每个制造商均获胜。
由于计划中有24场比赛，新英格兰国家队标志着下半场的开始，新英格兰队的比赛以及接下来的5场比赛决定了哪些车手将以不受欢迎的季后赛风格争夺冠军。
换句话说，NHRA有趣的汽车驱动器正处于紧要关头，因此从现在开始，每一轮胜利都是重要的。考虑到这一点，每个竞争者都希望获得一些胜利，以确保进入季后赛名单的首位，而这正是马特·哈根（Matt Hagan）上周末在他的道奇战车Hellcat有趣的赛车上所做的。
排位赛Don Schumacher Racing Dodge Charger有趣的汽车以极高的速度进入新英格兰，在排位赛第一轮中分别以最快的速度获得了第一，第二，第四和第六名。与此同时，约翰·卡马罗斯赛车队（John Force Racing Camaros）在第一轮中挣扎，而鲍勃·塔斯卡三世（Bob Tasca III）和他的新福特野马（Ford Mustang）则排名第三。
在第二轮比赛中，两位丰田凯美瑞（Camry）顶尖车手以J.R.托德（Todd）夺得冠军，肖恩·兰登（Shawn Langdon）进入第三名，由于卡马洛（Camaro）车手徘徊在榜单的底部，充电器车手下降了几个位置。
在第三轮也是最后一轮的排位赛中，托德（Todd）保持凯美瑞（Camry）的头把交椅，而鲍勃·塔斯卡三世（Bob Tasca III）将野马放在第二位，罗恩·卡普斯（Ron Capps）的Charger排名第三，罗伯特·海特（Robert Hight）的卡玛洛排名第四。
在强劲的开局后，DSR Charger车手在随后的排位赛中表现不佳，哈根（Hagan）排名第六，小汤米·约翰逊（Tommy Johnson Jr）排名第八，贝克曼（Beckman）排名第11。约翰·福特（John Force）在短短15辆车的短距离比赛中排名第七。
访问Torque News主页以获取更多故事。淘汰赛在第一轮淘汰赛中，四名Don Schumacher Racing Charger车手中的两名获胜，Capps击败Mike Smith，Hagan击败队友Jack Beckman，而Tommy Johnson Jr输给Tim Wilkerson。罗伯特·海特（Robert Hight）在他的卡玛洛（Camaro）中击败了特里·哈多克（Terry Haddock），获得了胜利，但车队负责人约翰·福特（John Force）在第一轮就输给了克鲁兹·佩德雷贡的丰田公司。
在第二轮中，卡普斯（Capps）和哈根（Hagan）在地狱猫-地狱猫（Hellcat-Hellcat）的战斗中脱颖而出，马特·哈根（Matt Hagan）赢得了胜利，同时还跑得更快。同样在第二轮比赛中，鲍勃·塔斯卡三世（Bob Tasca III）继续他的胜利之路，击败了佩德雷贡（Pedregon），而肖恩·兰登（Shawn Langdon）击败了罗伯特·海特（Robert Hight）和顶级预选赛J.R.托德输给了蒂姆·威尔克森。
在滑稽车类的半决赛中，新英格兰国民队举行了福特-丰田对决和福特-道奇对决。在福特与丰田的战斗中，肖恩·兰登克服了早期的劣势，击败了蒂姆·威尔克森的野马，在福特·道奇的比赛中，马特·哈根（Matt Hagan）紧随其后–克服了鲍勃·塔斯卡（Bob Tasca）的空洞领先优势，取得了胜利。
在决赛中，马特·哈根（Matt Hagan）取得了领先，并且再也没有回头，以每小时322.81英里的速度跑4.014击败了兰登的丰田，后者以每小时317.46英里的速度跑了4.046。这是哈根（Hagan）在本次比赛中第二次和第三次连续胜利中的第二次胜利。
排行榜在2019赛季的第13场比赛之后，罗伯特·海特（Robert Hight）保持了冠军榜的领先地位，而队友和车队老板约翰·福特（John Force）位居第二，仅领先176分。Don Schumacher Racing小组接下来进入排行榜，第三名是Tommy Johnson Jr（-188），第四名是Ron Capps（-209），第五名是Jack Beckman（-228），而Matt Hagan上升到第八名（-309）与胜利。
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帕特里克·拉尔@TheAutoBeard是《扭矩新闻》的执行编辑。请通过Twitter在@ TorqueNewsAuto，Facebook上关注我们，并向我们发送提示。您还可以在YouTube上关注Patrick。
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