如果说BLS的整体范围代表了凯迪拉克试图向人们展示的努力，那么这就是该范围内的汽车，它开始朝着公司作为小康专用车提供商的历史地位前进。引擎盖下的功率为255bhp，Sport Luxury是功能最强大的BLS，具有最先进的悬架，并且是配备最齐全的。它的价格也超过了30,000英镑，是我们最近测试的入门级涡轮增压柴油的一半多。准确地说，如果您选择在这里进行六速自动变速箱测试（六速手动变速箱），则为32,398英镑。也可以购买，价格便宜1400英镑）。有了这笔钱和这种动力输出，BLS Sport Luxury便遇到了来自奥迪，宝马，捷豹，梅赛德斯·奔驰和萨博的强大反对，其中最后一家实际上是由其使用的零件制造BLS的公司在自己的范围内。那么BLS意味着如何与所有这些竞争呢？它没有所谓的领先优势。1.9升涡轮增压柴油机给我留下了深刻的印象（请参阅路试），并认为它所能做到的最好的事情就是徽章。毕竟，凯迪拉克在英国仍然是一个非常陌生的名字。但是那辆车和Sport Luxury之间有很大的区别，它们的名字都暗示了它们。例如，运动。这是2.8升涡轮增压V6汽油发动机上唯一可用的BLS-或您可以说该发动机仅在该内饰级别下可用。无论哪种方式，毫无疑问，这是一个非常有效的部门。正如已经讨论过的，最大功率为255bhp，在1800-4500rpm下产生的最大扭矩为258lb / ft。如果您不愿被数字困扰，请尝试以下操作：放下脚，BLS就会走开，几乎不管脚站着时发生了什么。加速既困难又精致。当然，直线速度并不是一切。您必须以某种方式利用动力，而凯迪拉克通过为Sport Luxury配备独家处理套件来做到这一点。悬架已经过加固，行驶高度低于所有其他BLS，并且225/45轮胎坐在18“合金轮毂上，是该范围内最大的轮胎。不幸的是，这种效果不那么理想。我在同一天驾驶涡轮增压柴油机在同一条道路上行驶，尽管操控套件可以应付更高的速度，但它并没有做太多值得夸耀的事情。昂贵的汽车不会比便宜的汽车更具运动感，乘坐质量也要差几个数量级。考虑到哪辆汽车的标题中有“豪华”一词，这真是太不幸了。设备水平当然是该系列中最高的。Sport Luxury标配了很多物品，这些物品在Luxury上是可选的，在某些情况下，入门级SE根本不提供：Bose音响系统，通用免提手机适配器，双氙气大灯和可见性套件，包括内饰和后视镜（门上的那些也可折叠）和后停车传感器调光。SportLuxury的选装件包括电动玻璃天窗，Kenwood DVD导航系统（另一种是免提蓝牙功能）和金属漆。选择所有这些，汽车的成本将增加到刚刚超过£35,000。即使您坚持使用标准设备，这也是一台非常昂贵的机器，尽管如果您选择德国竞争对手之一，则可以花更多的钱购买额外的产品。与此同时-我猜在这辆车上，但我很确定我是对的-这些德国车肯定会比BLS保持更好的价值，这再次使财务论点对凯迪拉克不利。我对涡轮增压柴油的结论是相同的：只有当足够多的人对美国徽章的想法印象深刻，使所有其他考虑变得毫无意义时，BLS Sport Luxury才能成功。在这种情况下，我无法完全相信它们会成为引擎。Engine2792cc，6缸Power255 bhp @ 5500 rpm扭矩258 ib / ft @ 1800 rpm变速箱6速半自动燃油/CO226.6 mpg / 259 g / km加速0-62mph：7.1秒最高速度152 mph价格从£31601.00约起发布日期08/04/2006
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