斯科特·卢斯特加滕（Scott Lustgarten）和其他费城地区的汽车经销商已决定启动一项计划，向五县地区有需要的儿童捐赠冬衣。费城类似计划“温暖行动”的创始人迪克·桑福德（Dick Sanford）向他们讲了一个故事，当时他们正在整理细节。
一所学校的工作人员注意到，哥哥和姐姐交替缺勤。事实证明，全家只有两人穿一件冬衣，所以每天只有一个孩子可以安全上学。
宾夕法尼亚州阿德莫尔市Martin Dealership Group的所有者Lustgarten回忆说，这个故事引起了大费城汽车经销商协会的慈善机构汽车经销商关爱儿童基金会的董事会成员的共鸣。该基金会于2008年发起了“驾车驶离寒冷”，此后再也没有回头。
基金会董事会成员卢斯特加滕说：“我们都知道感到冷酷是什么感觉。”“我们一直以为给一个人一件外套，他们就很温暖，这是一件好事。
“但是比这要深得多，因为[桑福德]说给贫困的孩子穿冬衣就代表了自尊。”
自2008年以来，该计划已交付265,252份冬季大衣，价值430万美元。在费城协会的185家经销商中，有175家通过在9月售出的每辆汽车捐赠一件新外套来参与该计划。CARING基金会和经销店客户也捐赠金钱或外套。
在J.L.释放本田，每个纸娃娃代表一个捐助者。
社区纽带该基金会缺乏自行分配数千件外套的能力。因此，它需要依靠社区枢纽（例如当地的基督教青年会和学区）来进行分配。这些团体也传播有关该计划的消息。
莎兰·格雷夫斯（Shalann Graves）是费城自由谷基督教青年会西费城分公司的儿童手表和青少年节目主管，也是五个孩子的母亲。她已通过该计划分发了外套，并为孩子们收到了外套。
格雷夫斯说，对于很多父母或祖父母而言，购买冬装外套是一个“或非”的决定：要么买一件外套，要么付账单。
格雷夫斯说：“你看到了它的影响，因为你有父母，家人和祖父母抚养孙子，甚至不穿冬衣，也不知道如何维持生计。”
外套可能是捐款，但Graves强调了不要将外套驱动器当作讲义来使用的重要性。她说，该计划“赋权”了儿童，因为他们挑选了自己选择的外套。
费城自由谷基督教青年会协会首席执行官肖恩·埃利奥特（Shaun Elliott）说，费城地区六分之一的儿童生活贫困，因此对大衣的需求量很大。他说：“这并不能解决所有问题，但确实可以解决问题。”
'自豪'Elliott的YMCA协会是“驾车驶离寒冷”的最大分销商，2016年交付了超过12,000件外套，约占总数的27％。自2010年以来，埃利奥特（Elliott）说他的分支机构已经分发了超过58,000件外套。2016年，有29个基督教青年会分支机构为该计划交付了21,630件外套。
费城学区的负责人威廉·海特（William Hite）表示，学区中的三到四所学校每年每年专门致力于“驾驭寒冷”。这些学校将孩子们送到公车基金会租用的宾夕法尼亚会议中心，供他们选择外套。
“有一种压倒性的自豪感。海特说，许多孩子觉得这是假期，因为送给他们的礼物是他们可以保留的东西，这是他们自己的东西。“结果，他们对自己的外套感到非常自豪和责任。”
自2012年以来，Hite的学区就参加了“驾车驶离寒冷”。从那以后，它已经收到了约31,000件大衣。交付的外套数量看似庞大，但在CARING基金会看来仍然不够。
费城经销商协会主席，2017年费城车展主席大卫·凯勒赫（David Kelleher）说：“我们今年的收入远远超过了大衣的捐赠。”该活动将于1月28日至2月5日对公众开放。 。他说，基金会决定将2017年车展的多余收入用于``驾车驶离寒冷''。
凯莱赫说：“我们发现，在五县地区，每年的需要量为15万件（大衣）。”“一旦我们给每个需要它的孩子穿上一件大衣，我想那我们就会明白我们需要用多余的钱做什么。”
J.L.的所有者Don Franks被释放的本田汽车和爱心基金会主席说，“驾车离开寒冷”还取决于较小的组织和学区来确定需要的地方。
例如，弗兰克斯（Franks）的经销店与美国Needlework公会的当地分支机构合作，为需要的人提供外套。弗兰克斯说，即使规模较小，每个经销商都可以提供帮助。
弗兰克斯说：“你必须看看你能做什么，如果你买了两件大衣，还送了两件大衣，那比昨天要好。”“这就是您必须查看的方式。”
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