最新的C级轿车于2014年夏天进入英国市场，紧随其后的是更宽敞，更实用的房地产。从C200 SE开始，一直到功能强大的C 63 AMG，这两个范围都紧紧相随。
在这两种极端之间，汽油和柴油发动机，变速箱和装饰级别有多种选择。行李室在所有情况下都是相同的，并且像轿车一样，庄园在视觉上与以前的C级车有关，尽管这里有很多现代细节。
尽管它很受欢迎，但C级绝对是一种高级选择，而不是主流选择。很少有版本的价格低于30,000英镑。
性能从“足够好”到非凡。C200 BlueTEC（如今的梅赛德斯术语为“柴油”）最高时速为133mph，0-62mph时速为10.1秒，如果装有出色的七速自动变速箱，则为10.6。
汽油C200在0-62英里/小时的行驶中要快7.5秒，而C 63 S AMG可以在4.1秒内完成同样的事情。
该范围内还可以使用其他性能级别，但是一般的原则是，功能较弱的模型可以足够快地达到其目的。您不需要更快的速度，当然这与说您不想要它不同。
乘坐与处理庄园在乡村公路上的感觉并不像轿车那样安全，通常的原因是，必须考虑到后部悬架的折衷，以考虑到可能会承载重物。除此以外，乘坐和操控通常都很好。几个版本都带有带有Agility Select的运动悬架，可让您在一定程度上改变汽车的特性。我们认为“运动”设置在处理英国网络上较困难的路段方面做得很好，但是您可能会得出自己的结论。
内饰和设备在后排座椅就位的情况下，庄园的行李容量为490升，或比该州大10倍，并且座椅可以折叠（每侧使用电子开关的一键式功能，我们希望它将保持可靠），从而增加了装载空间到屋顶的高度是1,510升。这可以与宝马3系Tourer相媲美，并且比奥迪A4 Avant更胜一筹，尽管三个在座位靠拢时几乎是相同的。但是，如果您购买福特蒙迪欧或斯柯达明锐，则可以以更少的钱获得更多的空间。我们看不到有很多潜在的C级买家对这些车有太多的想法。与过去的梅赛德斯车型不同，C级轿车的内饰设计精美。卫星导航显示屏上的图形是一个特别的亮点。通过触摸屏和中控台上类似鼠标的布置来操作次要控件非常棘手，可能需要一些时间来掌握。
成本C级庄园的经济性要比轿车低一些，但其数字仍然不错。C200 BlueTEC –就像我们已经看到的那样，不是快速的汽车–在欧盟的测试中平均为64.2mpg（在现实生活中应该容易达到50年代中期），并且其CO2额定值为114g / km。从第二年开始，C220每年只需缴纳20英镑的税，对于不久的两厢车来说，这笔钱不久前就被认为是低廉的。更快，更豪华的版本显然要花更多的钱。极端的例子是C 63 AMG，其综合经济性和二氧化碳排放量分别为33.6mpg和196g / km，尽管对于配备503bhp发动机的大型商用车来说，这还不错。
我们的判决从表面上看，这三名德国竞争者都非常相似，特别是在他们可以携带多少东西方面，您的选择可能取决于品牌忠诚度和您想要传达的个性类型C-Class不仅外观漂亮，舒适而且在某些情况下非常经济。奥迪和宝马可能是“凉爽的”，但奔驰不应该被解雇。
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