旧金山-麦格纳国际公司的麦格纳斯太尔分公司周一表示，将建造宝马的新型5系列插电式混合动力车。
BMW 530e车型将从今年夏天开始在奥地利格拉茨的Magna Steyr工厂生产，合同制造商已经计划在明年初开始生产Jaguar的I-Pace电动SUV。
北美最大的汽车供应商，全球第三大汽车制造商麦格纳国际公司（Magna International）仅是为汽车制造商进行合同制造的顶级汽车供应商之一。其奥地利工厂每年可生产约20万辆汽车。
由于需求增加，麦格纳目前正在斯洛文尼亚建立新的油漆车间。
麦格纳（Magna）发言人不会对斯洛文尼亚政府3月份的声明表示置评，该声明称，这家汽车供应商可能在该国投资高达12.4亿欧元（14亿美元），其中包括一家年产10万至20万辆汽车的汽车厂。
全球汽车制造商及其供应商正在大力投资全电动和汽油电动混合动力汽车。与标准车相比，消费者需求仍然较低，但是公司开始提供更多选择，以响应政府要求增加二氧化碳排放量很少或没有二氧化碳的车辆的销售要求，并为将来的专家做好准备，认为这将由绿色车辆主导。
例如，竞争对手的一级汽车供应商美国大陆集团（Continental AG）在4月表示，它将在新产品上增加3亿欧元（3.3468亿美元）的支出，例如与电动汽车相关的充电系统和电池管理组件。
在接下来的十年中，随着汽车制造商逐渐将更多的电动汽车推向市场，将合同制造纳入其产品组合为麦格纳创造了一个利基市场。对于汽车制造商而言，将装配外包可以是小批量生产的一种优势，以最大程度地减少资本支出并避免占用自己的生产线。
麦格纳（Magna）首席技术官Swamy Kotagiri表示，他认为电动汽车的合同制造是该公司的“近期机遇”，因为到2025年，生产的所有汽车中40％至50％将包含一些电气化元素。
这位高管说：“我们正在确定渗透率会更高。”
麦格纳还在其奥地利工厂生产非电动汽车，包括宝马的Mini Countryman和奔驰的豪华G-Wagen SUV。
上个月，麦格纳（Magna）因需求增加而调升了全年销售预期。
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