自动驾驶立法启动

华盛顿—上周，有关无人驾驶汽车的立法首次通过众议院小组通过，但在立法过程中可能会遇到一些弯路。

该法规大量借鉴了希望有回旋余地在公共高速公路上运行其自动驾驶测试车辆而又不与为人类控制的车辆设计的规则紧密联系的汽车制造商和技术公司的愿望清单。

小组委员会民主党人支持该法案，但表示他们想在能源和商业委员会全体成员考虑之前增加解决安全问题的规定。

Foley＆Lardner汽车业务律师Mike Overly表示：“该建议在成为法律之前还有很长的路要走，并且可能会进行实质性修改。”“此外，正在考虑竞争或替代方案。”

委员会的一位女发言人说，领导人希望在本月底前对该法案进行投票。这将为国会议员在9月份的夏季休会期返回后为众议院进行全面投票奠定基础。

立法的主要规定：

大大增加了可以免除联邦安全标准的车辆数量，以便开发人员可以收集更多数据并完善其人工智能系统。汽车制造商可以在不满足现有标准的情况下，每年在五年内每年部署100,000辆汽车。要求汽车制造商证明汽车可能会按预期运行并具有安全冗余，但不要求他们在开发过程中获得联邦技术批准。指示交通运输部发布规则，以更新汽车安全标准并增加高度自动驾驶汽车的性能标准;禁止各州规范无人驾驶汽车的设计和性能标准，但可以自由设定保险，执照和注册要求并强制执行交通法规。指导汽车制造商提供针对黑客的网络安全保护。授权DOT成立高度自动化车辆咨询委员会。