打破纪录的雷诺Megane RS Trophy定价

雷诺澳大利亚公司宣布了其有史以来最快的掀背车，限量版雷诺梅根RS Trophy和已经售罄的破记录R版本的价格。

雷诺Megane RS Trophy手册的价格为52,990美元，包括上路费用，而EDC自动版的价格为3000美元，为55,990美元，另加ORC –标准的Megane RS Sport（手册为45,990美元，汽车为50,490美元）和杯具（手册为48,990美元，汽车为51,990美元） ）。

但是，狂野，专注于赛道的雷诺梅根RS Trophy-R成为4月在纽伯格林Nordschleife赛道上最快的前轮驱动量产车，当时它以7：40.10的成绩击败了本田思域Type R –平流层将花费$ 74,990加上ORC。

这使得Trophy-R比其所依据的Trophy手册贵22,000美元，但仍低于雷诺在法国的收费（55,000欧元或约A88,000），并且低于奥迪RS约7.8万美元的价格。 3和Mercedes-AMG 45在这里最后出售。

可悲的是，分配给澳大利亚的雷诺梅根RS Trophy-R的所有12个示例（全球500个）在7月当地订单打开后就被抢购一空，但是对雷诺感兴趣的客户可以在其公共网站上将其姓名列入候补名单。

首批100辆Megane Trophy车辆将在下个月降落，然后是Trophy-R于2020年初，届时Records Edition的30个全球示例中的只有一个-配备相同的规格和纽伯格林（Nurburgring）唱片汽车，这使其成为雷诺澳大利亚公司的有史以来最荒谬和最稀有的生产模型-将被拍卖。

雷诺澳大利亚公司董事总经理Anouk Poelmann表示：“客户对Megane RS Trophy-R的强烈兴趣证明了这种由雷诺Sport准备的汽车在雷诺家族中以及澳大利亚各地汽车爱好者的心中所处的位置。”

“雷诺梅根RS Trophy-R是雷诺在世界赛车运动上悠久历史的下一章，将雷诺运动在赛道上开发的技术和专业知识带入了澳大利亚道路。”

限量版Trophy-R被称为“终极轨道车”，但由与Trophy手册相同的220kW / 400Nm 1.8升四缸涡轮汽油发动机提供动力（其自动版本提供420Nm）–从标准Megane RS 280型号为205kW / 390Nm。

然而，专注于赛道的Trophy-R –以红色车轮，通风的碳纤维引擎盖和珍珠白漆及前大灯周围的红色装饰为特色–选件前的重量减轻了130kg，配备了特殊的气动套件，并在带有可调节的Ohlins减震器的重新设计的悬架上骑行和独特的普利司通Potenza S007轮胎。

它还标配了Trophy的许多选装件，包括碳陶瓷前制动器，更轻的锂电池，带有六点Sabelt背带的Alcantara包边竞赛座椅，Akrapovic钛合金排气管和后排座椅。

雷诺梅甘娜RS Trophy-R Record Edition通过福特GT和法拉利模型上看到的澳大利亚制造的碳纤维轮毂进一步提高了性能，并提供了更多的悬架和空气动力学调节。