仍在澳大利亚销售和维修霍顿产品的200个经销商已收到霍顿发言人所说的“公平”赔偿要求。
报价中包含一项承诺，经销商可以继续为Holden产品提供服务，这在没有新车销售的情况下为经销商创造了可观的收入来源。
“在这个困难的时期，霍尔顿正在做其经销商正确的事情。我们相信这一报价是公平的。”发言人在一份声明中说。
“在大多数情况下，霍顿经销商可获得的补偿金是2017-2019财年所有经销商平均霍顿新车平均利润/单位的四倍。该数字包括2017/18年度高利润的国产Commodore单位的销售。
“霍顿所使用的补偿公式始终适用于所有经销商，并涵盖了新霍顿销售部门对经销商协议其余部分的合理收益预期。所有经销商也有机会继续担任Holden授权服务网点，维持其当前的服务并维修客户群。这一直是他们业务中非常有利可图的部分。
“拟议的赔偿还包括向经销商偿还其在新车展厅中未摊销投资的一部分的款项，以及对霍尔顿经销商标牌中未摊销投资的全部偿还。”
霍顿仍在建造和销售VF系列II准将，直到2017年10月关闭了南澳大利亚的伊丽莎白制造工厂。在此期间，以汽车销售为基础的利润，尤其是在2018年全年销售的本地制造的Commodore，也远远超过了2019年和2020年每笔销售的单位利润。
最后一款本地制造的Commodore的销量不仅大大超过替代它的进口ZB模型Commodore，而且VF II Commodore的单价利润也更高。
然而，澳大利亚汽车经销商协会（AADA）谴责了霍尔顿对其经销商网络的报价。上周，AADA首席执行官James Voortman说：“作为一个行业，我们对通用汽车的决定及其沟通方式感到震惊。但是，我们对成员提供的报酬严重不足的报道感到更加震惊。
“持币经销商在设施，库存和设备上投入了大量资金。许多人签署了长期租赁合同。他们在业务中雇用人员并雇用了学徒。所有这些决定都是基于霍尔顿关于他们长期在澳大利亚的承诺而真诚做出的。”
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