起亚澳大利亚公司和富士通澳大利亚公司宣布了一项新的合作关系的细节，该合作关系很快将在全国各地的警察辖区使用。
警察可能会在我们的道路上巡逻，以最终改善安全性，但现实情况是，他们的可操作汽车受到车载设备和技术危害的严重损害。
例如，安全气囊通常无法正常工作，空调的通风孔被堵塞，并且整个汽车都需要安装无数个滤网，从而造成许多干扰和职业危害。
起亚和富士通昨天在悉尼的一次演讲中，推出了Koshin项目-一种新的项目，目前正在向澳大利亚和国外的各个警察部门和司法管辖区出售。
新项目的外观是起亚斯廷格（Kia Stinger）警车，类似于现在在澳大利亚四个州使用的警车，并配备了警务所需的所有设备，包括车牌识别，警报器，灯条，人工智能等。
但是，这次，这些系统已集成到Stinger当前的娱乐显示器，平视显示器和其他车载系统中，而无需使用凌乱，笨重的控制台，铜缆和其他操作设备。
来自富士通澳大利亚物联网和移动性部门的伊恩•哈默尔（Ian Hamer）表示，澳大利亚目前的公路警车除改装车的价格外，还需花费$ 60,000至$ 80,000来改装操作设备。
富士通系统的目标价格低于该价格，同时还减轻了重量，并将安装时间从六周缩短到两周。
“要制造每辆公路巡逻警车，需要从众多供应商那里为每件设备进行多次招标，从汽车本身到移动数据终端（MDT），车牌识别技术，车载视频（ICV）和雷达，”他说。
“富士通增强的车辆生态系统整合了各个组件，简化了车辆设备的安装和拆卸，并为警察带来了更大的敏捷性和效率。”
Stinger警车原型于周二发布，它利用了该车现有的信息娱乐屏幕，该屏幕在起亚范围内共享，并经过编程以显示信息并执行紧急响应控制。唯一缺少的是警察通信系统和必要的天线。
标题功能是集成在变速杆顶部的生物识别读取器。只需将人员的手掌放在变速杆的表面上，而不是在计算机屏幕上打入代码，即可读取变速杆的单个静脉路径，以解锁必要的系统并设置座椅和座椅。将定位镜像到预定设置。
据官员称，这种设置的好处包括消除了与安全气囊展开有关的问题，以及由于需要内置个人计算机和屏幕而导致的车辆控制装置和空调通风口的堵塞，使在职人员更加舒适。他们的汽车大部分用于轮班，并提高了警察设备的安全性和警员的安全性。
起亚澳大利亚公司已与昆士兰州，北领地，西澳大利亚州和塔斯马尼亚警察部队签订了Stinger合同，用作公路巡逻车。假设地，该系统可以毫无困难地推广到其他起亚车型上。
哈默说：“我们确定了当前车辆装备范围内的系统冗余程度，并很高兴与富士通合作，推动在Stinger中加强执法系统的集成度。”
“通过减少汽车中的物理技术量，澳大利亚的任何起亚经销商都可以对汽车进行改装或维修，从而减少了以前在专用设施上维修汽车的时间。”
尽管富士通是该项目的最终推动者，但它正在利用供应商提供许多组件。例如，美国紧急服务专家Whelen Engineering设计了一种新的模块化灯条配置。
该公司表示：“富士通还将把雷达集成到汽车现有的平视显示器中，去掉仪表板上安装的控制盒，并激怒使用雷达时产生的多普勒音调。”
“在这项开发的第二阶段中，人工智能（AI）功能将使用车载摄像头识别目标汽车的制造商和颜色，并且还将能够识别繁忙停车场和交通中的被盗汽车。该技术将能够检测出犯罪者是否使用了武器并自动发送胁迫信号。”
起亚和富士通计划将新技术购买给澳大利亚和国外的警察。最初的项目由富士通的孵化器基金资助，该基金由七名员工组成。
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