起亚已经发布了其新款Optima敞篷车的全面细节，该车型于9月15日在法兰克福车展上首次公开亮相。
作为起亚的旗舰车型，该公司已在最新车型中引入了许多新技术，并声称在安全性，操控性，性能和排放方面均比前代产品有所改善。
新型Optima的样式并没有发生重大变化（可以说并不需要）。与即将发布的模型一样，最新的Optima是在起亚和现代公司总裁兼首席设计官Peter Schreyer的指导下设计的。
起亚称其为“进化的”外观，以其前辈的整洁比例和鲜明的线条为基础，并具有新鲜的细节和略微拉长的轮廓。尺寸仅略有增加–轴距，车身和高度都增加了10mm，分别达到2805mm，4855mm和1465mm。
宽度也增加了25毫米，达到1860毫米，从而释放了额外的内部空间和更大的行李箱空间。起亚说，从外观上看，这些变化有助于引入“后掠的动态形状”。
这种动感的形式包括起亚最新版本的“虎鼻”格栅，更宽的前照灯以及前保险杠的突出边缘。Optima的玻璃面积与上一个型号相似，在后挡风玻璃的边缘保留了Jaguar XJ风格的纯铬闪光，而新的LED尾灯则使后端更具特色。
修改后的样式和更长的轮廓的副作用是阻力系数从0.3到0.29 Cd的改善。
车身外壳本身比以前坚固了50％，扭转刚度提高了50％。重复出现的数字主题仍在继续，其中50％以上的结构是由超高强度钢制成的-它的副作用是该结构的重量减轻了8.6kg，并改善了噪音，振动和粗糙度特性。
它还为修订后的悬架设置提供了坚实的基础。悬架是完全独立的全能车型，具有不同的安装点和改进的衬套安装，可提供更平稳的行驶和改善的转向响应。
起亚还承诺提供更大的稳定性，电动助力转向的感觉（当前系统的重大缺点）和更快的响应。选装的电子控制减震器符合欧洲驾驶员的口味，将使驾驶员可以选择运动和正常设置。
广告-文章在下面继续起亚尚未确认Optima在英国的最新发动机范围，但是旧的1.7升CRDi涡轮柴油发动机的开发肯定会延续下去。它在最新的汽车中获得了新的涡轮增压器和较低摩擦的活塞，从而获得了更高的输出-139bhp而不是134bhp，并且扭矩从240lb ft增加到251lb ft。
特别值得一提的是新的七速双离合器变速箱，与旧的六速变矩器自动变速箱相比，它应该是明显的改进。与旧车的156g / km相比，二氧化碳排放量也有所提高，为116g / km。也提供六速手册。
技术是新车的主要方面。起亚除了改善机舱的材料，外观和感觉外，还为Optima装载了最新的互联技术。
首先是选择7英寸或8英寸触摸屏信息娱乐系统，并配备导航和数字广播。还提供TomTom提供的连接服务，其中包括实时路况更新，快速摄像头警报，本地搜索功能和天气预报。六扬声器音频是标准配置，而十扬声器Harman Kardon Premium音响系统将是可选配置。
您还可以在中控台底部的一个新小孔中为手机无线充电。起亚再次确认了英国的规格，但起亚指出，某些市场还将提供360度摄像头，自动驻车和动态弯曲大灯。
新的起亚Optima将于今年第四季度在欧洲发售，并保留起亚的7年保修。如果经过改进的发动机和改进的操控性带来比以前更好的驾驶性能，那么对于需要家用车且预算有限的热情驾驶员来说，Optima可能最终会引起人们的兴趣。
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