您会听到Alpine A110的轻巧与正确结合如何赢得了evo耕种机的赞赏。一切都很好，但是如果您刚进行了输精管结扎术，那会是什么样呢？为了找到答案，我去了伦敦市中心的一家诊所，邀请了一个医学上合格的大个子，在我的下层进行了很好的翻阅，然后沮丧地意识到，我已经预订了几乎是在那之后立即借用的一款低矮的法国跑车。
看到A110时，首先要想到的是它有多小，球有多疼。您会立即感觉到这辆车已经消除了所有多余的部件，并且通过打开轻巧的铝制门加强了这种印象，铝制门的质量如此之低，以至于它的扭曲的纳克袋囊都不会承受任何压力，与它的低矮相比-悬挂驾驶位置，这是绝对的痛苦。
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进入后，您可以花点时间欣赏定制的座椅，它们的一体式靠背和令人不安的软垫坐垫。您可能会想知道这些椅子每个仅重13.1千克，尽管细节精细，包括缝皮革和柔软的中央部分，可将牛仔裤巧妙地伸入李子袋的最柔软部分。
阿斯顿·帕罗特
内饰的其余部分可能不那么成功，其特征是雷诺零件箱的零部件很少，包括看似来自雷诺19的远程音频控制，以及来自拉古纳的扁平无钥匙进入卡，尽管它们被包裹在智能皮革中。既使外观更具吸引力，又能更好地装备，使其笨拙地在口袋中移动，并坚定地将其推入嫩滑的clacker吊床中。
在行驶中，A110迅速使人们意识到其质量不足，尤其是因为它略微跳过了道路上的颠簸。悬架本身相当坚固，但仅压下弹簧和减震器1103公斤，它就不会被撞到所有车辙和起伏之中，这确实对整体乘坐质量产生了影响，虽然坚固，但只要达到您最近还没有罩衫般温柔地打扫过您的家庭珠宝。
但是，当您走上空旷的道路并发现轻松地收集速度然后再次摆脱速度的方式时，Alpine铝制结构的奉献精神和低脂饮食的奉献精神就变得显而易见。使您的脸上露出微笑，使您的螺母挎包劳损。如此纤细的框架可以移动，小巧的A110可以轻松自如地走动，有时甚至感觉不到加速时的摩擦，尽管它在强力制动下确实开始怀疑这是否在医学上是危险的。
说到加速，必须提到背靠背安装的1.8升涡轮增压涡轮增压发动机。这个适中的单元提供的功率输出，就像我已经拥有的孩子数量一样，似乎绝对足够。减少的数量似乎令人失望，而增加的数量将不堪重负，阿尔卑斯山的马力等级也是如此。尽管此马达有时听起来有些平整，但节气门的加力操作会导致排气管乃至驾驶员发出不寻常的刺耳的声音，尽管在这些情况中只有其中之一带有“ argh，my bollocks”的叫喊声。
当然，一辆小型运动型轿跑车最终仅具有出色的操控性，足以说Alpine A110绝对压垮了人们的期望，也无济于事。再次，严谨的饮食计划在这里脱颖而出，因为高山飞镖以敏捷和敏捷的姿态弯入弯道，肯定会给您的下半身带来惊人的肿胀。在干燥的路面上，抓地力充足，转向也相当快，尽管有了电动助力装置，但恐怕没有太多感觉了，除了将烙铁压入您的麻袋之外。在赞扬了Alpine的轻巧重量以及所带来的所有好处之后，我应该补充一点，这辆小汽车偶尔会在崎and不平的弯弯道路上感到有些飞奔，而这位作家肯定经历了一段棘手的顶峰，如果这顶顶峰会变得生动活泼，我一直在把球赶出去，而不是将它们留在一些极易支撑的内裤中。
然而，归根结底，Alpine A110绝对是一款性能出色的汽车，它既简单又不显得斯巴达式，令人兴奋而又不会超载。实际上，除了上面提到的微小缺陷外，最大的问题是看似高达47,000英镑的价格标签以及它给我的钉子带来的绝对痛苦。但是，虽然对于小型，相对低功率的汽车来说，要价似乎偏高，但当您考虑到其智能设计和驾驶方式带来的纯粹乐趣时，我会认为这是绝对的。剪
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