阿斯顿·马丁（Aston Martin）在年初嘲笑新车型的存在之后，首次公开了对V12 Speedster的敞开。该公司由阿斯顿·马丁（Aston Martin）Q于12个月前构思，称Speedster是“一款真正的内脏驾驶汽车，从该品牌丰富的赛车历史和航空设计中汲取了灵感”。
尽管V12 Speedster可能会向阿斯顿过去的成就致敬-赢得勒芒大赛的DBR1和DB3S都与CC100 Speedster Concept一起进行了名称检验-但它的体系结构是最新的，它利用了结合了铝的VH-II结构DB和Vantage范围。动力来自阿斯顿的V12，虽然最终输出尚未得到证实，但阿斯顿目前估计DBS Superleggera的扭矩为700bhp，扭矩为555lb ft，15bhp，令人惊讶的为109lb ft。
前部中置V12与八速ZF自动变速箱配对，该变速箱通过机械限滑差速器驱动后轮。声称的性能数据非常活跃，在仅以3.5秒的速度达到0到62英里/小时的增量时就达到了186 mph的有限最高速度，但仍不及DBS Superleggera快，后者以62英里/秒的速度加快了0.1 sec并达到了最高速度时速211英里考虑到Speedster没有挡风玻璃，186 mph的速度应该足够了。
>法拉利Monza SP2和SP1：有关超独家V12的完整详细信息和行驶评价
为了确保Speedster提供Aston Martin承诺的“内在”驾驶体验，Speedster采用了双叉骨前悬架和带弹簧的多连杆式后端以及带有熟悉的Sport，Sport +和Track设置的自适应减震器。碳陶瓷圆盘可确保制动-前部410mm，后部360mm。为了充分利用Speedster的开放式驾驶舱，Aston为Speedster设计了定制的不锈钢排气装置，以哄骗V12的更具特色的音轨。
V12 Speedster具有阿斯顿熟悉的构造块，但阿斯顿表示，它拥有自己的独特平台，并使用几乎完全由碳纤维制成的定制车身作为后盾。其典型的Speedster形状没有屋顶或屏幕，将其与驾驶员和乘客后部的强制性双驼峰布局相结合，同时中央的脊柱将两个乘客分隔开。在前面，独特的大灯和大型阿斯顿格栅与引擎盖鼻孔（这是去年的标志性阿斯顿设计灵感）相结合，为Speedster带来了独特的外观，但可以立即识别为阿斯顿·马丁。
Speedster具有宽阔的肩部外观，而后部的低端后端则具有较轻的接触感，它是从扩散器表面散发出来的中央出口定制排气装置，暗示了其性能潜能。阿斯顿·马丁说，这款车的设计灵感不仅来自其后部目录，而且还来自战斗机，其Skyfall Silver配色方案受F / A-18战斗机的启发。因此，在排气口，排气格栅和叶片上具有对比色的缎黑色。
在内部，配色方案继续采用缎面深色铬，机加工铝，黑色皮革，黑色技术纺织品，黑色地毯和红色阿斯顿·马丁脚本化的门拉。在内部装饰方面，阿斯顿·马丁（Q by Aston Martin）采用了传统和现代材料的混合，外露碳纤维，手工制作的鞍形皮革和3D打印的橡胶。除了杂物箱之外，还有一个可移动的皮包，而在后驼峰下方可以找到更多的存储空间。
阿斯顿·马丁（Aston Martin）热衷于关注Speedster的原始情感上的吸引力，首席工程师Matt Becker评论道：对于原始驾驶刺激，V12 Speedster是无与伦比的，汽车的完全开放元素为体验增添了新的维度。它具有各个级别的功能，可提供精确的驾驶体验，并具有敏捷性和平衡感，并拥有阿斯顿·马丁的双涡轮增压5.2升V12强劲动力。驾驶没有比这更纯净的东西了。
阿斯顿·马丁将只手工制造88辆V12 Speedster，订单现已开始，预计在2021年第一季度首次交付。它的价格尚未确定，但肯定会大大削弱迈凯轮的Elva和法拉利的Monza SP2。
广告-文章在下面继续郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
