十年前，如果您建议宝马制造一辆带有M（其著名的高性能和赛车运动部门– M GmbH）标志并由柴油发动机提供动力的SUV，则将被嘲笑。引擎不少。
最近，如果您想要高性能SUV，则需要汽油耗油的V8发动机。现在不行。不能否认，真正的运动型多用途车和以性能为导向的柴油发动机的普及率都有所提高。而且，如果您不注意规格表，则很难与原始数字争论。
280 kW的功率，高达740Nm的扭矩，仅5.4秒钟即可实现0-100 km / h的速度冲刺，并且据称所有这些性能的油耗仅为每100 km 7.5升。
M50d的建造速度比V8汽油驱动的xDrive50i快，后者拥有300kW和600Nm的功率，在5.5秒内可完成0-100km / h的速度；那并不会慢很多，但仍然会慢一些。
在现实世界中，对加速器的挤压足以使您转换。它具有轻松的牵引力，这要归功于三个涡轮增压器，它们顺序工作以消除与涡轮增压发动机相关的滞后。峰值扭矩（或拉力）仅以2000rpm的速度增加。
尽管X5的尺寸相当大，但如此大的扭矩却使车子脱了灯，轻而易举。
但是，柴油在赢得汽油爱好者的最大障碍是什么呢？好吧，如果您的窗户朝下，那么50d除了柴油之外别无其他选择。听起来不像是拖拉机，但有明显的柴油“突突”。
但是，保持窗户向上，50d会从引擎盖下方发出有目的的隆隆声，具有独特的魅力。
它与标准的八速自动变速器配对，能够充分利用灵活的发动机。
它可能不喝汽油，但在几乎所有方面，三涡轮增压六缸发动机的行李箱盖上都具有著名的“ M”标志。
但是，严格来说，它不是M车型，而是宝马开始在其整个范围内推广的新“ M Performance”系列的一部分。简而言之，这意味着功能部件（包括在皮肤下和表面），但又不是功能齐全的性能机器。
X5 M50d及其兄弟X6 M50d获得了M型悬架，独特的空气动力学车身套件和运动型转向音。
悬架在试图使M50d更具运动感方面做得很好，但没有掩饰这是一款大型SUV，而不是跑车。话虽如此，X5仍然是市场上最有趣，最吸引人的SUV之一。
50d的其他独特功能包括20英寸合金轮毂，运动型座椅，阿尔坎塔拉（Alcantara）和皮革内饰和座椅装饰，带拨杆移位器的“ M”皮革方向盘，“ M”门槛和车顶纵梁。
它与X5其余系列中的50i共享的标准设备包括四区域空调，自适应双氙气大灯和自动找平悬挂。
座椅和装饰件其他部分上的Alcantara有助于赋予机舱运动感，但其余的内饰（尤其是仪表板）则感觉像标准X5票价。换句话说，对于一辆售价为147,500美元的汽车来说，这有点普通。这比下一个最便宜的柴油机xDrive40d贵33,000美元。
还值得指出的是，M50d比50i还贵13,000美元；它为您购买了很多汽油。
最终，M50d的确是一款令人印象深刻的汽车，但值得花40d或50i以上的额外费用，则取决于买家。
毋庸置疑的是，过去十年来柴油发动机已经发展了多少。
重要统计数据价格147,500美元发动机3.0升三涡轮六缸涡轮柴油发动机功率280kW扭矩740Nm变速器八速自动燃油消耗7.5L / 100km
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