他：由于目前对SUV的大惊小怪，很容易忘记不起眼的旅行车。但是，奥迪保持了流派的前列，发布了新版本的A4 Avant（旅行车的奥迪术语）。这款前驱汽油2.0 TFSI的定价为$ 63,900（加上公路成本），位于该系列的入口点。丹妮，您最初的想法是什么？
她：山姆，我小时候，家庭旅行车是最受欢迎的汽车之一。SUV并没有留下他们的印记，这些笨拙但有些酷的“野兽”会在典型的郊区街道上看到。那时，它更多的是实用性，然后是美学，但是从那时起，不起眼的旅行车就走了很长一段路。这些天，它们也被称为Estates或Sportswagons，这些高端旅行车正在进入奢侈品市场。这款最新的A4 Avant无疑囊括了这一点，并在我看来重新定义了豪华家用车的概念。它又大又宽敞。山姆，您如何看待内饰？
他：好吧，如果这辆车有外卖功能，那就是货车仍然非常适合现代家庭。考虑到它的4.7米长，A4的比例相当大。前排座椅具有出色的腿部，头部和肩膀比例，后排座椅足够大，适合两个成年人在中等距离的旅途中使用。我可以想象这辆车非常适合在滑雪场上奔跑，特别是考虑到它的505升行李箱（低载高度）和可折叠式座椅。我们A4的唯一选择是金属漆，因此很高兴看到它以沼泽股票的形式出现。所有座位都非常舒适，仪表板的展示是一流的；简洁而实用。但是你确实错过了一些装备...
她：很好，萨姆。但是，这里有足够的基本设备，但是选件价格昂贵。入门级的标准装备包括巡航控制，带触摸板的8.3英寸中央屏幕，导航，实时交通更新，自适应LED大灯，DVD播放器，数字收音机，10GB音乐存储，USB连接，Apple和Andriod的智能手机接口，“ Audi Connect” WiFi热点和Google服务，电动座椅，无钥匙进入和点火装置，三区温度控制和皮革指定座椅。话虽如此，Nappa皮革要多花1500美元。辅助包（1900美元）增加了车道辅助和自适应巡航控制等安全项目。S Line Sport套装的起价为3200美元，而Technik套装的2100美元包括奥迪的“虚拟驾驶舱”数字仪表板。因此，最终，您可以轻松添加$ 20,00- $ 30,000的额外费用。诚然，我确实喜欢“虚拟驾驶舱”。山姆，你认为它不辜负炒作吗？
他：这是许多欧洲汽车的窍门，将制造商的定价视为起点是值得的。但总的来说，我认为A4确实不负众望。它具有欧洲汽车在道路上的所有精致和抛光。机舱安静，与外部元件很好地绝缘，发动机在性能和效率之间取得了良好的平衡，在我300公里的工作时间内，它接近5.6升/ 100公里。它绝对正确，包括出色的安全证书。
她：山姆在安全方面，我没有抱怨。它拥有五星级评级。标准装备包括八个安全气囊，稳定性控制，自动紧急停车和行人检测，停车辅助，盲点监控，交叉交通辅助，出口警告和全景停车位，在性能方面非常出色。您是如何在旅途中找到它的？
他：我真的很喜欢A4 Avant作为驾驶员的汽车。总结起来，运动却舒适。对于前驱车型，我们驾驶的A4 Avant提供了抓地力负载，使人们对中速或更高速度的驾驶都充满信心。我特别被转向和车身控制迷住了。我发现它在路上几乎是无缝的。轻微的抓地力使双离合自动变速器有些迟疑，因为它松驰了，这是低转速时涡轮迟滞的提示所造成的。外部视野并不像您在SUV中发现的那样引人注目，但总体而言，我非常喜欢Avant的低调行驶动态。我认为它是SUV的有力替代品，但我能理解为什么家庭如此吸引高级骑行者：更容易进/出，更高的驾驶位置和更少的进出车道等。Dani呢？ ，您现在是旅行车（还是Avant）的改装车？
她：遭受痛苦的我的丈夫会告诉您，我是一个舒适的人，经常为变革或尝试新事物而挣扎。最近几年，我对SUV产生了强烈的忠诚。我第一次成为父母后不久就买了一个，并且没有回头。诚然，A4 Avant提供了一个有吸引力的替代方案。尽管我发现后视镜偏小，但其性能，燃油经济性和安全性使其成为理想的家用车。此外，它可以轻松地兼作商务工具。这足以使我转换为货车吗？可能，但是旧习惯很难解决。
2016奥迪A4 Avant 2.0 TFSI S tronic Sport价钱：$ 63,900（加上公路费用）
发动机：2.0升四缸涡轮增压汽油
功率：140kW在4200-6000rpm
扭矩：320Nm在1450-5200rpm
传播：七速自动前轮驱动
燃油用量：5.6升/ 100公里
阅读所有最新的奥迪新闻和评论。有兴趣购买奥迪A4吗？郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
