目前,Land Rovers Discovery车型已成为该品牌的主力产品.Discovery以出色的越野性能而著称,迄今为止已经跨越了五代人。
虽然新发布的车型仍然是昂贵的产品,但对于那些正在寻找装备精良的老式越野车的人来说,以前的车型成为人们的关注焦点。在那些前代汽车中,最新的版本是Discovery。 4,大概是最吸引人的。
Discovery 4于2009年推出,以1系形式开始,选择了2.7升涡轮增压柴油,更先进的3.0升涡轮增压柴油,双涡轮增压设置以及5.0升V8汽油那些追求精益求精和性能却没有关注燃油经济性的人,或者缺乏燃油经济性,因为像发现错误的2.5吨汽油那样发现的汽油发现可以以惊人的速度获得所需的无铅溢价。所有发动机均配备六速自动变速器。
在四个方向上都比Discovery 3更大,它还配备了电子控制的空气悬架,永久性全轮驱动系统以及Land Rover Terrain Response系统及其驾驶员可选模式的合适的低档齿轮组。
系列2的版本于2013年初问世,放弃了2.7升涡轮增压柴油动力装置,并用第二个3.0升输出功率低于原始功率的装置代替了它,这意味着您可以选择155千瓦或183kW版本具有更大的扭矩。
无论您选择哪种涡轮增压柴油发动机,都可以使用新的八速自动变速箱,该变速箱可以在各种条件下提高驾驶性能并提高效率.V8汽油车型保留并保留了六速自动变速箱。
仅仅一年后,路虎就推出了3系车型,最大的变化是5.0升V8的倾销,取而代之的是3.0升的增压汽油V6,其动力和扭矩比V8少一点。不过,回报是在鲍泽身上,而V6则更为节俭。
相关内容第一驱动器:路虎发现全部详细信息:路虎发现虽然发现越野能力是众所周知的,但您经常不会看到他们经常在mulga上穿梭。品牌因事情出错而声名狼藉,而这种东西的成本和复杂性却与之相反。
实际上,发现率从未高过沥青,得益于七座布局(大多数版本为标准配置,基本模型为可选配置),其中许多仅限于家用汽车工作。当然要买的。
但是还有其他一些事情要知道。
它们应该已经修整并修复了,但是Disco中的一些非常早期的V6柴油版本出现了曲轴轴承故障。没人真正确定这是不是坏的轴承壳,工厂的组装不正确还是只是陈旧的运气不好,但是当这些轴承松开时,通常整个发动机都没了。怠速时点亮或闪烁的低油压灯是即将灭亡的第一个迹象,但有些发动机根本没有发出警告。
就像我们说过的那样,这应该已经发生了,任何尚未出现问题的引擎都可能不会出现。在Disco 4s生命早期,一种新的轴承设计可以完全解决问题。
众所周知,空气悬架压缩机在这些汽车上会发生故障,并且还采用了一种新设计作为永久性解决方案,但是如果确实发生故障,您可能会被困在拒绝升高其工作高度的车辆上。
对发现号的任何检查还应包括检查机油和冷却液是否泄漏,当您在其中时,请检查汽车底部是否有刮伤和损坏,这表明它确实在其使用寿命的某个时刻处于行驶状态。
也不要忘记检查动力转向液泄漏,因为在Disco上这些泄漏是未知的。
不断增加的另一个主题是Discos悬架中磨损的下部控制臂,可以重新塞入,但许多工场取代了整个臂架装配,因为它比重建旧臂便宜。
几次召回也影响了该型号的陆虎。
一种是检查并更换可能会突然熄灭的曲轴转角传感器,如果确实如此,发动机将在没有任何警告的情况下简单地停止运转,使驾驶员无助力转向或刹车,车辆仍将继续转向和停止,但需要驾驶员提供更强大的输入才能实现。
另一起召回事件还影响了2012年和2013年建造的Discoveries,并检查了形成全景天窗的玻璃上的粘结情况。在某些情况下,发现这种粘结有问题,并且玻璃可能与其余的玻璃分开最差情况下的车辆。
我们的评分:3/5
螺母和螺栓
引擎:2.7升V6涡轮柴油/3.0升V6涡轮柴油/5.0升V8汽油
变速箱:六速自动
燃油经济性(组合):10.2L / 100km(2.7)/9.3L/100km(3.0)/13.9L/100km(V8)
喜欢:
很高兴即使在城镇周围开车。
好长途旅行车。
从技术意义上讲,越野出色。
优雅的外观,设备齐全。
不喜欢:
愚蠢的可靠性问题。
汽油会口渴。
口碑不佳。
大多数布什技工以前从未见过。
竞争对手:
Mercedes ML –非常适合公路行驶的SUV,Benz在其他地方并没有真正吸引到更多人。选择发动机是不错的选择,但并不是每个人都购买明智的发动机。涡轮增压柴油机。2.5/5
宝马X5 –更高版本的7座选件产生了巨大的变化,但突显了为什么SUV首先存在。越野智能的方式不多,但结构精良且涉及驾驶。3.5/5
吉普大切诺基(Jeep Grand Cherokee)–像发现号(Discovery)一样,吉普是一辆出色的越野车,在当时(以及现在)因远距离行驶而声名狼藉。V8引擎强劲,但口渴。3/5
付款方式(由Glasss Guide提供):
模特年份NewNow
2009 2.7 $684,90 $26,300
2009 3.0 $81,990 $31,900
2009年V8 $ 126,460 $ 33,300
2010 2.7 $68,490 $29,000
2010 3.0 $81,990 $35,500
2010 V8 126,460美元39,100美元
2011 2.7 $68,490 $31,400
2011 3.0 $81,990 $38,100
2011年V8 $ 127,500 $ 47,300
2012 2.7 $68,900 $36,500
2012 3.0 $84,300 $45,700
2012 V8 $ 129,900 $ 56,900
2013年TDV6 $ 68,900 $ 41,300
2013年SDV6 $ 84,600 $ 51,200
2013 V8 129,900美元65,200美元
2014年TDV6 $ 68,900 $ 46,500
2014年SDV6 $ 84,600 $ 57,200
2014年V8 $ 129,900 $ 74,200
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