V8超级跑车车队将获得最终的机会来确定赢得周日比赛所需的燃油和进站次数，因此计算机将像星期六在Bathurst 1000上的赛车一样受到极大的锻炼。
随着Mt Panorama首次引入混合乙醇的燃料，车队将在周六的练习中最后一次确定策略。
V8燃烧的乙醇比前几年使用的传统汽油更多，这意味着停止了更多的加油。
但是到底会有多少是个谜-领先的车队仍然对解决即将到来的161周比赛最大通配符的距离保持谨慎态度。
霍尔顿车手杰森·理查兹（Jason Richards）说：“我们不会讨论战略，但与巴瑟斯特将完全不同。”他是周五排位赛最快的车手，进入周六的前十名枪战。
霍尔顿赛车队的加思·坦德（Garth Tander）说：“我们认为当燃料用完时，我们会进来加满油，并希望我们做的次数比其他任何人都少。
“我可以肯定，下维修区的每个人都在努力弄清楚他们是打开电源还是使用燃油，还是关闭电源并使用更少的燃油。
“直到周日你才知道。”理查兹的中银将军在周五的排位赛中领先霍顿1-2-3，领先于坦德和李·霍兹沃斯。
福特Performance Racing的马克·温特伯顿（Mark Winterbottom）在领先的猎鹰中位居第二。
卫冕巴瑟斯特冠军克雷格·朗兹（Craig Lowndes）也获得第六名的前10名枪战。
经验丰富的格雷格·墨菲（Greg Murphy）确保他和队友马克·斯卡夫（Mark Skaife）的霍尔顿（Holden）将以最快的速度进入前十名枪战。
但是吉姆·比姆（Jim Beam Racing）二人史蒂芬·约翰逊（Steven Johnson）和詹姆斯·考特尼（James Courtney）在错过前10名之后，必须在周日的1000公里比赛中排名第13位。
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