代号991，是世界上最具标志性的跑车的最新一代，以数十年的发展趋势打破了使用三组升序数字区分每种新车身样式的趋势。
这全是要对即将上市的新车的细节保密，直到公司准备好谈论它为止。
工程师Thomas Krickelberg说：“我们选择991（作为模型代码）来混淆[零件]供应商，”他解释说，保时捷的任何零件都使用汽车模型代码，然后是单个零件的三位数字代码，例如991.047。 。
“如果我们选择998（作为型号代码），他们就会知道这是新款911。”
从1990年代的993开始，然后发展到996，再到最近的997，最令人期待的是最近发布的911（将在2012年初在澳大利亚上市）采用998型代码。
根据911项目经理Michael Schlatze的说法：“一开始它被称为998”。
“ [然后，研发负责人沃尔夫冈（Wolfgang）]杜海默（Durheimer）决定进行伪装，藏匿或隐藏，因为五年前的998年人们就已经知道这是新款911。”
但是保时捷在今年早些时候宣布最新的911代号为991时令发烧友感到惊讶。
克里克伯格说：“许多供应商都认为[991]是一款全新的汽车。”
汽车制造商竭尽全力-包括精心制作的伪装-保持竞争对手和公众的微小信息。
鉴于新款911的变化水平-不断更新的发动机和不断发展的全新车身，以及对铝等轻质材料的更多使用-乱序的型号代码本可以投入大量精力在汽车的开发阶段，整个行业都闻不到香气。
保时捷已经确认正在开发一款全新的紧凑型SUV，称为Cajun，同时正在评估一款新的敞篷跑车，该跑车将位于Boxster下方。
相关内容永恒经典：新款保时捷911驱动还有一个新的Boxster即将面世；原始版本使用986模型代码，而当前的汽车是987，所以有些人可能认为991可能是下一代Boxster。
至于保时捷911型号代码的下一步发展，这是任何人的猜测。尽管正如一位PR代表所指出的那样，该公司仍可以从992、994、995和998等未使用的数字中提取很多年。根据记录，999是不可行的，因为在所有型号的通用灯具中都使用了999。以及可在任何保时捷车型上使用的配件（例如螺钉和螺栓）。
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