参加1953年勒芒24小时耐力赛的AFerrarithat昨晚在意大利科莫湖的一场拍卖会上以1230万美元的价格售出。
RM Auctions Inc.估计，红色的V-12 340/375 MMBerlinetta锤子拍出的价格至少为500万欧元（670万美元）。在三名竞标者之间进行了20分钟的争斗后，其中一名通过电话进行了争夺，随后以920万欧元（合1,235万美元）的价格将其卖给了拍卖行中的一名身份不明的买家。
此前，另一位1964年的赛车手Berlinetta参加了1960年代的意大利爬坡比赛，以902750欧元（120万美元）的价格拍出，而预估价为92.5万欧元，这是比利时温泉赛车场在邦瀚斯拍卖会上的最高价。受到意大利汽车制造商价格的拖累。
1950年代和1960年代的法拉利（Ferraris）主导了可收藏汽车的高端市场。总部位于密歇根州的Hagertys“最佳收藏汽车”“蓝筹股”指数在4月份创下历史新高，为240.9，这是由去年由菲亚特SpA拥有的意大利超级跑车品牌将经典车型提高了24％的结果。
RM 40拍品拍卖预计将筹集至少2360万欧元。它与附近的Concorso dEleganza，Villa dEste-欧洲最重要的经典汽车选美比赛一起在Villa Erba举行。
冠军车手MM“ Competizione”（包括16个法拉利赛车之一）由勒芒（Le Mansand）的冠军Mike Hawthorn和Nino Farina驾驶，他在第12圈被取消比赛资格。
卖方已将卖方确定为英国收藏家历史悠久的赛车手Paul Vestey，他还拥有a250 GTO，这是所有法拉利中最有价值的。
Bonhams黄色275 GTB Berlinetta也在拍卖会上向一位身份不明的买家出售，他与三位电话竞标者和房间中的竞争对手进行了竞争。Bonhams说，卖方拥有法拉利已有5年之久，其价值已因其记载良好的竞争历史而得到提高。这是总部位于伦敦的公司在赛道上的首场销售，时间恰好与Spa-Classic比赛会相吻合。
保时捷经典剃须刀的价值也有所上升。今年是德国公司911车型问世50周年。独特的跑车设计经历了许多演变，包括在1973年和1974年与法拉利（Ferrari）的竞争刺激下的强劲RS（Rennsport-赛车运动）变体。
伦敦的艺术品和老爷车经销商肯尼·沙赫特（Kenny Schachter）说：“这些年是保时捷生产最重要的911设计的年代。“种族和道路的并置使这些汽车成为理想。
“ Bonhamss Spa的销售包括一辆3.0升的1974 Carrera RS Coupe，估计在40万至50万欧元之间。建造的109个样例中的最后一个以437,000欧元的价格卖给了电话竞标者。
一辆1973年的2.7升Carrera RS具有悠久的赛车历史，以181,700欧元的价格卖给了竞标人，而最高估价为200,000欧元。两者均采用了独特的“鸭尾”后扰流板。
aPorsche 911的拍卖纪录是2011年在加利福尼亚州蒙特雷的RM拍卖会上以史蒂夫·麦昆（Steve McQueen）在电影《勒芒》中驾驶的1970 911S拍出的140万美元。
彭博社
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