菲亚特500 Pop：$ 14,000起价1.2升四缸； 51kW / 102Nm; 5 sp手册； 5.1L / 100km和119g / km的二氧化碳;前轮驱动
Mitsubishi Mirage ES：入门价$ 12,990。1.2升三缸； 57kW / 100Nm; 5 sp手册； 4.6升/ 100公里和109克/公里的二氧化碳;前轮驱动
值菲亚特500 Pop：亲爱的要多付$ 1000美元，且仅适用于三扇门。设备水平良好，具有带蓝牙电话连接功能的六扬声器立体声，语音控制和USB输入，14英寸钢制车轮和七个安全气囊（双前，前侧，全长窗帘和驾驶员膝盖）。三年的较短保修期为100,000公里，并且不提供上限价格服务。
三菱Mirage ES：增加了后门的实用性，并具有类似的标准装备，包括14英寸钢制轮毂，带语音控制和音频流的蓝牙（仅菲亚特有电话）和USB输入，六个安全气囊（双前，前侧，全长窗帘） 。立体声只有两个扬声器。拥有更长的五年，130,000公里的保修期和四年的最高价格服务（每次服务250美元）的所有权前景更具吸引力。
优胜者：三菱幻影
内菲亚特500 Pop：更加精致时尚的欧式机舱，仪表板上整洁的车身彩色面板以及整洁的立体声和通风控件。它的前部很紧，方向盘没有可调节范围，并且人体工程学可能并不适合所有的身体形状。舒适的前排座椅。任何人超过180厘米时，后部空间都狭窄，但短途驾驶可以容纳腿部空间。只有两个后排座椅。靴子是185升。
三菱Mirage ES：相比之下，内部感觉保守而便宜，有很多深色塑料，但空间更大。存储级别很高，符合人体工程学，并且功能良好。后排座位更加宽敞，如果需要，还可以增加一个中排座位。靴子在235升时体积更大。裸露的螺钉和缺口开关会破坏环境。也错过了方向盘的范围。
优胜者：三菱幻影
性能菲亚特500 Pop：随着转速的提高，性能达到了最佳状态，但是它是一款精致精致的发动机，具有足够的动力来满足汽车的重量，并且比Mirage安静，旋转起来更舒适。紧身的五速手动变速功能，离合器重量轻巧，适合城市使用。
三菱Mirage ES：1.2升的气缸可能少了一个，但是这是相当令人生气的事情，并提供了不错的低转速响应。不过，一旦转速升高，它就会很嘈杂，而与菲亚特相比，手动换挡动作令人费解且令人不快。轻便的离合器动作。
优胜者：菲亚特500
它如何驱动菲亚特500 Pop：方向盘后的更多乐趣。它的弯道很好，行驶状况很好，方向盘更具吸引力，在高速行驶时重量也很好。通过尖角感到抓地力。在路上更安静。
三菱Mirage ES：不是最尖锐或最有趣的汽车。它在崎rough不平的路面上行驶得很好，但在较陡的边缘上可能会撞车，并且会产生一些悬挂噪音和轮胎轰鸣声。转向需要一些时间来适应，并且在较快的速度下可能反应缓慢。
优胜者：菲亚特500
遏制上诉菲亚特500 Pop：整整短了16.4厘米，窄了近4厘米，因此即使在最狭窄的停车场也能容纳。易于停车，视野开阔。对于这种大小的汽车，较大的转弯圈是个小麻烦。大门意味着您需要注意油漆。保证获得更多外观，并且是街上真正的交谈入门者。
三菱Mirage ES
它虽然不大，但明显比菲亚特大，而且无法容纳500型轿车所能达到的最狭窄的位置-对于市区内的居民来说实在是太令人um目结舌了。它的机动性好，有一个很小的转弯圈和轻便的转向装置，易于停车。是的，它的功能正常，但是与菲亚特相比，它显得平淡无奇。
获奖者：菲亚特500
判决菲亚特500 Pop：该细分市场中的娱乐性和可爱性基准是基本模型Pop形式的讨价还价-足以击败我们的比较测试冠军。
三菱Mirage ES：基本模型Mirage无疑是明智的选择-但它不像小小的意大利人那样有趣，吸引人或对城市友好。
优胜者：菲亚特500
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