反对党领袖丹尼斯•纳普斯汀（Denis Napthine）昨日承认，City Link使墨尔本北部门户的交通混乱更加恶化。
他的入职之际，他公布了党的4000万澳元计划，以改造Calder和Tullamarine高速公路的交界处，以改善他所说的墨尔本最严重的瓶颈之一。
Napthine博士说，自由党的计划在Calder高速公路上增加了两个入车道，并在Tullamarine高速公路上增加了一个立交桥，以缓解合并交通和驾驶员试图在短距离内跨越四个车道的问题。
他说，提议的重新设计将意味着“那些想通过City Link进入城镇的人不必穿越所有的Calder交通”。
当被问及为什么前任肯尼特政府计划City Link时没有解决问题交叉口时，Napthine博士说，最初认为City Link将解决问题的想法被证明是错误的。
他说，据信City Link的运营本身将改善交通流量。
Napthine博士说：“这个交叉路口早在City Link之前就已经这样了，人们认为City Link可以缓解那里的交通状况，因此改善了交叉路口，而不必一定加重交通负担。”“但这使情况变得更糟。”
每天大约有100,000辆汽车通过两条高速公路的交汇处。
Napthine博士说，在1996年至2001年之间，它的撞车事故历史不佳，有31起人员伤亡事故，其中包括12起重伤和死亡。
Napthine博士说，自由党的建议要求使用埃森登机场的土地，而机场经理已将其纳入其前期计划。
他说，该计划将使多达六名选民受益，其中包括来自桑伯里，基勒，泰勒斯湖，迪格斯歇德，伍登德，吉斯伯恩，凯尼顿和马其顿的通勤者，但否认该计划旨在吸引下届州选举的选民。
“这与在选举中赢得选民无关。他说，这是解决墨尔本最严重的瓶颈。
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