大宇汽车公司表示，将削减人员，出售资产和减少产能，以削减成本，并承诺到2002年恢复利润。
大宇说，这些措施将节省9000亿韩元（明年为韩国第二大汽车制造商的A1.5美元）。这些努力，包括裁减3500名员工，将帮助该公司在2002年实现1000亿韩元的利润。
大宇汽车最新的止损措施是在寻求债权人提供总额为4,500亿韩元的新营运资金贷款以帮助其维持业务的同时。贷款人目前正在与世界上最大的汽车制造商通用汽车公司和世界第六大汽车制造商菲亚特汽车公司进行谈判，以出售大宇汽车公司。
大宇汽车董事长李钟大在媒体发布会上说：“大宇汽车公司的问题不能仅由公司来解决。”
“我们需要贷款人以及与公司有关系的其他各方的帮助。”
裁员，投资延期和行政费用的减少应节省4200亿韩元。其他措施包括出售在韩国德尔福的股份，与德尔福汽车系统公司的零部件合资企业以及房地产资产。大宇表示，还将把波兰的产能减半。
该公司的国内销售部门大宇汽车销售公司的股价最近下跌了6.4％，至1,620韩元。下属的双龙汽车公司的股价最近下跌了7.7％，至960韩元，此前该股一度下跌了15％。
债权人由于担心福特在上个月撤回对公司的报价后不会收回资金而推迟发放额外资金。
大宇汽车股东上周任命李钟大为董事长，李英国为总裁，赋予他们大修业务的任务。
与福特的谈判失败使人们对大宇汽车的未来产生了新的怀疑。大宇在截至6月底的六个月中净亏损9295亿韩元，是一年前亏损的两倍。
该公司将结果归咎于偿还债务成本的增加以及海外部门损失的增加。
-布隆伯格
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