澳大利亚第一台本地制造的混合动力生产汽车今天上午在丰田Altona工厂下线。丰田凯美瑞的混合动力版将在新年初期开始销售，标志着本地汽车工业进入一个新的，更绿色的时代。所有三家本地制造商都承诺在未来两年内生产更多节油汽车。 ，霍尔顿计划于明年年底开始生产小型车，福特将从2011年开始生产其四缸版本的Falcon。丰田计划每年销售10,000辆混合动力凯美瑞，约占凯美瑞总销量的三分之一-维多利亚州政府已经承诺购买2000枚。不过，由于丰田内部人士表示，私人购车者可能很难受惠，因为丰田内部人士表示，该车的车队预订特别强劲。由于其辅助电动机，该车将比现有的凯美瑞更强大，但预计将比我们的公路上最小的汽车使用更少的燃料。与标准的四缸汽油凯美瑞相比，它将节省30％的燃料，即每100公里约6升。联邦政府已通过其绿色汽车基金向该项目提供了3500万美元的资助，该基金还资助了开发更省油的燃料。霍顿和福特的车辆。
总理陆克文（Kevin Rudd）表示，新的混合动力凯美瑞是“令所有澳大利亚人为之骄傲的成就”，也是澳大利亚驾驶新时代的开始。“这对澳大利亚汽车业来说是历史性的一天，”他说。他说，凯美瑞混合动力车对驾驶者有益，对环境有利，对经济也有利。减少碳排放对我们所有人都是一项巨大的使命。他说，汽车是减少二氧化碳排放量的重要一步。维多利亚州总理约翰·布鲁姆比（John Brumby）表示，这辆新车“对于应对我们所有人在气候变化和碳限制的未来中面临的变化至关重要。”他说：“这是适合时代的汽车。”他说，凯美瑞是澳大利亚家庭所要求的“环保和节能型”汽车。新款混合动力凯美瑞的价格预计将低于更小，更高档的普锐斯混合动力车，早期迹象表明，其价格将降低约35,000澳元-更低该汽车的预生产原型已经在澳大利亚进行了几个月的测试，但是今天的汽车是第一款将出售给客户的汽车。
混合动力凯美瑞采用的是与普通凯美瑞的2.4升四缸发动机稍有不同的版本，其小型电动机由镍氢金属电池供电，可在低速行驶和巡航时提供额外动力。
它使用了无级变速箱，而不是常规的自动或手动变速箱，既可以提高加速性能，又可以减少燃油消耗。澳大利亚工程师还对汽车的悬架和转向进行了调整，以更好地适应当地的口味。
从外观上看，这辆车看起来像一辆传统的汽车，除了进行了一些细微的样式变化以突出其环境友好性。
车内有一个“环保量表”，而不是转速表和一个读数，该读数会告诉驾驶员他们何时使用汽油，电力或两者结合使用。它将于2月份开始销售。
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