儿童安全不达标使Kias Picanto失去了五星级的ANCAP安全评分，而梅赛德斯-奔驰也因设计不理想而受到抨击。
ANCAP表示，起亚在主动售出的最安全的汽车之一的Picanto中制造了主动安全元件，例如自动紧急制动标准，因此受到赞誉。
但该安全机构首席执行官詹姆斯·古德温（James Goodwin）表示：“由于行人保护和儿童乘员保护评估领域的评分较低，Picanto仅限于4星”。
ANCAP在欧洲测试后发布的技术报告发现，碰撞测试假人（代表10岁的孩子）的“胸部保护能力很差”，并且仿制的头部即使与汽车内部接触也是如此。有侧面安全气囊。
在同一批测试中，安全机构将梅赛德斯·奔驰C级敞蓬车授予五星级评级，即使儿童假人的头部与敞篷车折叠式车顶装置的金属框架相撞也是如此。
对于新的马自达CX-5来说，这不是问题，它获得了五星级的评分而没有重大问题。
古德温说：“ CX-5在物理测试中表现良好，并配备了包括三个级别的自动紧急制动（城市，城市间和行人在内）在内的一系列安全功能，”
“作为今年迄今为止澳大利亚和新西兰销量最高的未评级车型，这为SUV购买者提供了又一个安全的选择。”
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