虽然我们可能在上周末休假，但车队一直在忙于充分利用我们每年用来进行汽车微调的三个测试日之一。直到上周末我们在达尔文（Darwin）上赛道时，我们才会知道上周在温顿（Winton）进行测试的结果，并且我们对保持上一轮在温顿（Winton）上展现的状态感到非常自信。
测试是一个机会，可以用来评估赛车的位置以及我们希望在超级跑车锦标赛的近半个赛季中从赛车中获得什么。
对于Drive Racing乘员而言，这意味着要在赛道上进行大量驾驶，尝试不同的部件和设置，并评估所有数据，并就今年余下的时间里可能有效的方法做出决策。
总体而言，这是成功的一天，需要进行大量的驾驶和调整，以提高汽车的性能-我很想告诉您我们所做的更改，但是一些更妙的地方仍然是我们的秘密！
当我们北上前往达尔文的隐谷赛道时，很高兴看到本周末测试日的真实结果。在过去的几场比赛中取得了不错的成绩，车队真的很期待本周末的比赛。
达尔文特别特别，因为艾夫在过去已经取得了一些不错的成绩，在过去的几场比赛中以顶级表现获得了提升，而伊姆则为重回赛道而感到兴奋。除了吸引一些独特的野生动植物外，人群还真的可以参加周末的比赛。
隐藏的山谷是在气候良好，设施良好的情况下的理想赛道，因此对于车手和车队而言，它的赛道非常激动。但这也意味着船员和我们的运输卡车需要向北领地漫长的跋涉。
相关内容Caruso的专栏：为达尔文做准备到家的距离的另一面是，它可以避免寒冷的墨尔本冬季天气，但是，温暖的温度也会影响汽车的性能！
白天汞加热到将近35度，并且周围有一些湿度，这将与Winton的最后一轮环境大不相同，这也是我们刚刚完成对日产Altima的测试。
区别的主要点在于，向北行驶的暖路行驶比在凉爽的气候下使轮胎更有效，并且抓地力更快，因此，在这里有一些需要克服的战斗，所有团队都将面对。开始的步伐很快，但以后可能是一场战斗。
无论如何，这对我们所有人来说都是令人兴奋的一轮，希望我们能继续我们最近享受的精彩表演！
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