Mobility Fair EVS30：大陆集团展示适用于所有应用的创新充电技术

从标准AC充电到快速DC充电或用户友好的无线充电，Continental提供了范围广泛且可扩展且与全球兼容的平台解决方案，仅需十分钟即可实现300公里的行驶里程：新的AllCharge系统可以充分利用现有充电基础设施的潜力

进行高效，快速和便捷的EV充电的最佳方法是什么？这是电动汽车技术未来发展的关键问题。第一步是要认识到不同的基础设施，车辆类型和应用需要不同的解决方案。美国大陆航空已经开发了可扩展的，全球兼容的充电技术的全面产品组合。在将于10月9日至11日在斯图加特举行的第30届国际电动汽车研讨会暨展览会（EVS30）上，它将展示基于电缆和无线充电以及适用于各种电流和电压水平的创新系统。

展望未来，美国大陆航空遵循三管齐下的收费方式。对于导电（基于电缆）的充电，这家技术公司的系统既包括为交流充电建立的车载充电器，又包括全新的AllCharge系统，该系统还支持快速充电站的直流充电，因此具有最佳的灵活性。为了提供最大的便利，美国大陆航空还提供了自动感应式（无线）充电形式的另一种解决方案。动力总成技术与创新主管Oliver Maiwald博士说：“这种广泛的充电技术是基于我们在美国大陆航空广泛的跨部门技术而开发的，它使我们在竞争者中具有重要优势。”“我们所有的系统都经过精心设计，可以适应不同的地区要求。根据客户在效率，灵活性和便利性方面的不同优先考虑，我们看到了这三种充电技术的市场。”

成熟高效：车载充电器

车载充电是目前最常见的充电技术。该车辆集成系统使用整流器将交流电转换为为电池充电所需的直流电。车载充电器允许电动汽车在普通的家用电源插座（单相230伏）下充电，最大充电速率为3.6千瓦。如果使用三相交流电（400伏），则可以提高充电速率。大陆集团车载充电器目前设计用于3.6到11千瓦的充电速率。目前正在开发22千瓦版本。作为一种全球通用的通用盒，Continental系统也可以在具有110V电源的国家/地区使用。车载充电器的最大优点是效率。它是所有各种Continental充电系统中效率最高的，尽管其他系统也能达到90％以上的效率。大陆集团车载充电器还具有电隔离功能，使其适合需要这种保护的应用。

灵活高效：全新的AllCharge系统

借助AllCharge系统，美国大陆航空开发了一种创新的充电技术，该技术允许汽车驾驶员随时使用任何充电站，而不论电流或电压水平的类型如何。美国大陆航空的工程师对该系统采用了一种非常简单的方法：他们没有将汽车采用更多的充电技术，而是将电动动力总成本身变成了“充电器”。这意味着需要对电动机和逆变器（用于在直流和交流电之间进行转换）进行特殊调整，以使其能够支持额外的充电任务。该系统唯一涉及的额外组件是DC / DC转换器，其作用是确保始终有最佳的电源流向电池。在使用交流电的情况下，电流从充电站通过电动机流到逆变器，在逆变器中，电流在转换为直流电流之后才提供给电池。对于直流电流，来自充电站的电流直接流经DC / DC转换器到达电池。

AllCharge允许驱动程序在使用基于电缆的充电时完全灵活，从而使他们能够访问完整的充电基础架构。同样，如果使用交流电流，则充电不再受车载充电器的限制。如果有合适的交流基础设施，AllCharge可以以高达43千瓦的速率为电池充电，仅需十分钟的充电时间就可以提供50公里的续航里程。借助新的Continental系统，还可以使用400伏直流快速充电站，从十分钟的充电时间开始，它可以提供长达150公里的行驶里程。在相同的时间范围内，具有超大电池的高级车辆甚至可以通过连接800伏直流充电站来增加续驶里程300公里。这使充电时间接近传统车辆的加油时间。

最大的便利：自动无线充电

迈瓦尔德说：“到2020年，人们普遍讨论的'范围焦虑'问题将几乎不再存在，因为更大的电池和越来越人性化的充电选择。”在所有各种充电方法中，便利性的最终目的是自动无线充电。这种感应技术将充电功率从地面充电板无线传输到车辆底侧的接收板，这意味着驾驶员在为车辆充值时不再需要费力地拉索。同时，新的Continental微导航解决方案还可以帮助驾驶员将车辆精确停放在地面上。半自动驾驶技术领域的未来发展将使这种精确的定位功能得以执行，而驾驶员无需采取任何行动。停车后，系统会自动为车辆充电。在整个充电过程中都会进行连续的安全监控。感应式充电系统非常方便，驾驶员无论何时停车，都可以轻松利用充电机会。例如，一个20分钟的购物站可用于将续驶里程延长20公里-因为按美国大陆航空系统设计的11 kW充电率，每分钟的充电时间可提供约一公里的行驶里程。练习场。

电动汽车作为移动能源

得益于其电池，电动汽车与燃烧发动机汽车相比，在污染物排放的好处之外，还具有更大的优势，即能够用作大功率移动能源。例如，在野营旅行中，他们可以为从笔记本电脑到冰箱的各种电子设备提供230V AC电源。对于也在建筑工地上工作的小型承包商或移动服务提供商来说，这种“移动能量存储”功能是一项重要的好处。展望未来，也有可能将电动汽车用作整合电网的移动能源存储，从而使它们在向可再生能源的过渡中发挥作用。为了执行这些功能，充电系统不仅必须能够向电池提供充电能量，而且还能够在需要时将能量从电池反馈到电网。这种双向功能已经是Continental AllCharge系统不可或缺的功能。