雷诺将在2018年日内瓦车展上展示由联盟和戴姆勒共同开发的新型汽油发动机。新发动机将在Captur和Scénic的发动机罩下发挥作用，这对联盟改变市场预期的方法至关重要，该方法正日益转向汽油发动机，新发动机可显着提高驾驶乐趣，同时降低燃油消耗和二氧化碳排放量，它将在2018年内用于其他雷诺车型。
雷诺将在第88届日内瓦车展上全球首发，由Captur和Scénic联合展示由联盟和戴姆勒共同开发的新型1.3直喷涡轮增压汽油发动机。
新的发电厂将驾驶乐趣大大提高，在低发动机转速下具有更高的扭矩，在更高的转速下具有更高，更一致的扭矩，并降低了油耗和二氧化碳排放量。它还符合可靠性和耐用性的最高标准。
新型TCe发动机采用了联盟最新开发的创新技术，包括镜孔涂层，这是一种用于日产GT-R发动机的气缸涂层技术，可通过减少摩擦和优化热传导来提高能效。已经引入了其他技术来提高驾驶乐趣并减少燃料消耗和CO2排放，例如将燃料压力提高到250 bar的直接喷射技术和特殊的燃烧室设计来优化空气燃料混合物。双凸轮相可变气门正时（VVT）技术也是新发动机的一项功能。该系统根据发动机的使用方式控制进气门和排气门。结果是在低转速下具有更高的扭矩以及安培器，在更高的发动机转速下提供了更一致的扭矩传递，从而显着改善了驾驶乐趣和起步速度。
在雷诺Scénic的发动机盖下，该发动机将提供四种功率输出（115、130、140和160hp）供选择，最大功率为160马力-与之前的版本相比增加了30hp。峰值扭矩为270Nm，比之前的205Nm增加了65Nm。
在雷诺Captur上，搭配手动变速箱的130hp发动机将在1,500rpm至3500rpm的转速下产生220Nm的峰值扭矩。该发动机还将提供150马力的变体（带EDC和手动变速器），峰值扭矩在1,600rpm至3,250rpm之间为250Nm。
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