国际卡车和IC巴士在今年的绿色交通峰会和博览会（GTSE）上展示了业界唯一的完全集成的电动校车chargE™。此外，IC Bus将于4月19日（星期四）下午12:00至5:00在华盛顿肯特郡的太平洋赛道为与会者提供chargE乘车和驾驶服务。太平洋夏令时。
作为赞助商，国际卡车和IC巴士正在明确说明为何校车和中型卡车细分市场很自然地将电动化带入商用车市场。
IC副总裁兼总经理Trish Reed说：“随着美国考虑到清洁商业运输的发展，电气化是一个很大的难题，校车以及中型车辆是合乎逻辑的起点。”总线。这些车辆行驶的距离较短，通常会在一夜之间返回基地，从而使充电基础设施的复杂性降低。更重要的是，它们将立即带来环境效益，尤其是在城市地区。
chargE是专用的，完全集成的C型电动C型校车，来自业界最受信任的原始设备制造商（OEM）之一，IC Bus。这种概念校车采用了联盟合作伙伴大众卡车与公共汽车公司的通用组电动传动系统，该系统安静，不产生任何排放物，并且可以满足任何校车客户的特定要求。
chargE的续航里程可超过120英里，而动力总成则可提供高达260 kW（约349匹峰值马力）的功率。它还包括支持车辆安全，正常运行时间和更有效的车辆检查的连接系统和远程诊断程序。chargE还具有专用的专用摄像头解决方案，即Rosco的IC Bus Full View摄像头技术，使驾驶员的工作更轻松，更安全。
里德说：“除了制造车辆之外，原始设备制造商还需要扩展其传统角色，并协助学区和其他利益相关者将整个电力运输解决方案的所有要素整合在一起。”“我们认为OEM应该与客户，当地公用事业和政府官员合作，开发解决方案，以解决充电基础设施，创新的车辆到电网概念以及政府补助和激励措施。”
Navistar和大众卡车与公共汽车在去年9月于亚特兰大举行的首届北美商用车展上宣布了其电动校车计划，当时他们还宣布了为Navistar的Core（美国和加拿大）开发电动中型车的计划。预计将于2019年末或2020年推出市场。
IC Bus最近以chargE开始了全国巡回演出，其中包括计划在贸易展览，学校参观和地方政府在全国各地举行的活动的停靠站； GTSE是第五个主要站点。
要了解有关chargE的更多信息以及来自IC Bus和International Truck的许多其他创新的信息，请访问位于大塔科马会议中心2018 GTSE展厅的IC座311-410，IC Bus或International Truck经销商或在线访问www.icbus.com / electricbustour。
关于纳威斯达
Navistar国际公司（纽约证券交易所：NAV）是一家控股公司，其子公司和分支机构生产International®品牌的商用和军用卡车，专有柴油发动机以及ICBus®品牌的学校和商用巴士。会员还提供卡车和柴油发动机维修零件。另一个会员提供融资服务。有关更多信息，请访问www.Navistar.com。
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