雷诺集团和EEM在圣托港创建第一个“智能岛”

欧洲电动汽车领导者雷诺集团（Groupe Renault）和位于马德拉群岛的两个有人居住的葡萄牙小岛（马德拉岛和圣托港）生产，运输和配电的EEM Empresa de Electricitade da Madeira，SA今天宣布启动圣港岛上的智能电气生态系统。

马德拉自治区的政府将在圣托港推出一项创新计划，即可持续圣托港–无化石的智能岛，以促进能源转型。负责该计划的能源和电动交通的EEM选择了雷诺集团作为其电动交通解决方案的合作伙伴。

这个世界上第一个智能岛使用电动汽车，二次电池，智能充电和V2G来增强岛的能源独立性并刺激可再生能源的生产。雷诺集团，EEM及其合作伙伴自今年年初以来一直在致力于该项目，该项目预计将持续18个月。

电动汽车和新业务计划总监Eric Feunteun说：“我们很高兴今天与EEM合作，建立了这个前所未有的智能电气生态系统，这证明了电气革命在多大程度上改变了我们的日常生活，而不仅仅是运输。我们的目标是建立一个可以推广到其他岛屿，生态区和城市的模型，同时不断努力实现大规模推出所有人都负担得起的电动出行解决方案。”

该项目说明了雷诺如何在私营和公共部门合作伙伴关系中工作，以帮助为所有人创建可持续的出行解决方案；雷诺成为电动汽车生态系统世界的主要参与者，并为明天的城市提供智能出行解决方案的供应商的战略符合该战略。

对于生态系统的设计，雷诺集团的投入将集中在作为欧洲基准的电动汽车和行之有效的技术解决方案上。

该项目包括三个互补阶段。首先，圣多港（Porto Santo）的20位志愿者用户将驾驶14个ZOE和6个Kangoo Z.E.日常使用。由于EEM和雷诺在岛上建立了40个公共和私人充电点，这些车辆将能够从智能充电中受益。

其次，到2018年底，车辆将在高峰时段为电网供电，从而加强与电网的互动。因此，除了进行智能充电外，电动汽车还将用作临时储能装置。

第三，雷诺电动汽车的二次电池将用于储存圣港的太阳能和风电场不断波动的能源供应。能量一产生就被存储起来，并在需要时由电网回收，以满足当地需求。其中一些电池来自马德拉岛。雷诺集团首次展示了在当地生态系统中对第二次使用的电池进行现实生活中的再利用。

与我们的合作伙伴紧密合作

作为欧洲电动汽车领域的先驱和领导者，雷诺集团正在超越其作为汽车制造商的角色，在其合作伙伴的帮助下成为智能电动和能源生态系统的参与者。对于Santo港项目，雷诺集团与能源行业的参与者合作，包括Bouygues Energies et Services，The Mobility House和ABB。

关于智能电气生态系统

智能充电根据用户需求和通过电网的可用电量来调整电池充电率。当供应超过需求时，尤其是在可再生能源生产高峰期，电池将充电。当电力需求超过电网供应时，充电停止，从而优化了本地可再生能源的供应。

对于V2G充电，电动汽车会在高峰时段为电网供电。这样，它们不仅受益于智能充电的优势，而且还可以用作临时存储能量的手段。

一旦作为电动汽车的电源的寿命结束，EV电池将继续能够存储大量能量。雷诺能够在要求不高的环境中利用这种能量，特别是用于固定式储能的目的。通过赋予电池第二次生命，雷诺如今能够满足从个人住宅到办公楼，工厂，学校和公寓楼的所有储能需求，甚至可以为电动汽车充电。