福特Co-Pilot360是全线品牌中最先进的标准驾驶员辅助技术套件，旨在帮助世界各地的人们，无论现在还是明天，都可以更安全，更自信地面对拥挤的道路。
福特Co-Pilot360包括带有行人检测功能的标准自动紧急制动，盲点信息系统，车道保持系统，后备摄像头和自动远光灯。福特Co-Pilot360将从今年秋天开始在2019年的新款福特Edge和Edge ST上在北美的F-150上推出福特的新型乘用车，SUV和卡车。
福特全球市场总裁吉姆•法利（Jim Farley）说：“尽管我们今天的车辆比以往任何时候都更安全，但驾驶员告诉我们，他们仍然面临着发生事故的压力。”“这就是为什么我们每年向数百万客户提供这些必备技术的原因之一。”
最先进的标准驾驶员辅助包
福特Co-Pilot360是最先进的标准驾驶员辅助技术套件，包括具有行人检测功能的自动紧急制动，盲点信息系统，车道保持系统，后备摄像头和自动远光灯–其他非豪华竞争对手所没有的组合在北美没有提供标准。
标准的驾驶员辅助技术
Ford Co-Pilot360ToyotaHondaChevrolet具有行人检测功能的自动紧急制动是是否带有交叉交通警报的盲点信息系统是否否车道保持系统是是是否自动远光灯是是否否倒车摄像头是是是福特Co-Pilot360首先采用标准的自动紧急制动功能，即行人检测前碰撞辅助功能，该功能可以帮助驾驶员避免与其他车辆或行人的意外碰撞，行人可能会意外越过车辆的前方。如果检测到潜在的碰撞，则警告会闪烁并发出警报声，并且如果驾驶员的反应不够充分，则系统可以自动刹车，以最大程度地减少正面碰撞。
该技术针对福特的研究表明，人们越来越担心撞上行人的趋势–到2020年，该技术将成为北美91％的福特汽车的标准配置。
盲区信息系统（BLIS）使用雷达识别进入盲区的车辆，并通过后视镜中的指示灯警告驾驶员。缓慢驶离停车位或车道时，交叉路口警报可以警告驾驶员交通落后。
车道保持系统具有三个功能：
第一个可以通过方向盘振动通知驾驶员，当系统检测到车辆靠近车道标记时，他们需要纠正路线。第二个可以提供转向扭矩以转向车道中心。第三个驾驶员警报系统，使用当系统估计驾驶员的警惕水平低于专心驾驶的驾驶员时，前瞻性摄像头会提供视觉和声音警告商业客户也可以从福特的驾驶员辅助技术扩展中受益。到2020年，E系列，F-650和F-750甚至F59底盘将配备自动紧急制动，车道偏离警告，驾驶员警报系统等。
美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）的一项研究表明，拥有AEB之类的技术可以帮助防止和缓解追尾事故，从而可以帮助客户降低拥有成本。
“我们的商业客户信任我们的卡车能够完成工作，” Farley说。“很快，我们将给予他们另一个理由来更加信任我们。”
测试，信任技术
福特将继续引入新的驾驶员辅助技术。明年，它计划在驾驶员倒车时在北美和亚太地区首次推出自动紧急制动。
该公司还计划在未来五年内投资5亿美元，以继续开发新的驾驶员辅助和安全技术。重点关注的领域将是简化技术，使其按人们期望的那样工作，尤其是在驾驶控制变得更加自动化的情况下。
研究人员在迪尔伯恩（Dearborn）的福特VIRTTEX驾驶模拟器中使用许多新技术来测试用户体验，并通过在全国数十万英里的测试中构建的电池模拟来运行新系统。例如，工程师在全球超过660,000英里的范围内测试了一套最新的雷达和摄像头技术。
这项工作还将使人们对自动驾驶汽车的想法更加满意。
“许多人质疑自动驾驶汽车的概念，”法利说。“但是今天使用高级驾驶辅助技术的人说，他们对未来进行所有驾驶的汽车更加开放。”
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