8月31日，恒大集团总裁、董事局副主席夏海钧在业绩会上表示，“恒大新能源汽车部分采用了汽车+生活配套的模式，恒大最大的优势就是地产商，我们跟政府要的优惠不是多少现金，要的政策是配套的生活用地。”
财报显示，2019年恒大对新能源汽车投入147亿元，最大的支出部分是收购股权。
“正常来说，项目建好之后是给以后的高管和汽车产业的员工，但现在做了转变，现在把生活配套设施可以对外销售，前几天南沙那边的项目一天就买了几十个亿，这就是汽车产业的模型，把这部分住宅卖掉，这个钱贴补到汽车产业去，汽车产业在量产之前的投入和亏损主要用生活配套设施去填补，今年汽车产业有32亿元 的亏损，明年就只有10亿元左右的亏损。”夏海钧说。
对于亏损减少的原因，夏海钧解释，“生活配套设施明年交付，这部分的利润就可以弥补亏损，到2022年基本上生活配套设施可以把汽车的亏损弥补掉，因为土地是一块块的开发销售，到2022年可以实现盈亏平衡，现在的投入主要是研发和生产设备，以及生活配套设施的投入，到2022年大规模量产之后可以实现稳定的盈利。”
恒大集团目前的产业包括地产、新能源汽车、大健康和文化旅游产业。事实上，除了主业地产之外，恒大其他的产业都会和地产有着或多或少的联系。
“健康产业也是和地产联系起来的。”在业绩会上，夏海钧说道。
“恒大做养生谷就是把老年人中年人小孩放到一个大社区，这叫养生谷，老年社区按照健康产业出租，按照养老院的模式去运营，但这部分收益都很少。养老院旁边有一个正常社区，年轻人要是想跟老年人住在一起就可以买在这里，或者老年人有钱也可以给孩子买在这里。小区是打通的，有幼儿园有医院，可以无缝对接无缝交流。”
目前，恒大有29个健康产业项目，可开发建设的用地储备面积1315万平方米，土地均价在1344元/平方米。按照恒大的经营指标，2020年下半年预计有35个项目，会员消费额115亿元，净利润5亿元，2021年目标50个，会员消费额300亿元，净利润15亿元，2022年目标开设70个，会员消费额400亿元，净利润25亿元。未来三年累计实现会员消费额900亿元。
和汽车产业一样，夏海钧表示，文旅产业也是变相的地产。
夏海钧在业绩会上称，“旅游产业是一个变相的地产，每个城市都需要一个综合性的乐园，但一般小开发商做不起，我们给每一个城市做一个乐园的周边会圈一块旅游用地，旅游项目发展起来周围都会有一个大的住宅配套。”
在恒大旅游集团的三年规划方面，预计2020年下半年实现销售额450亿元，确保全年791亿元，同比增长76.17%。新开盘14个项目，实现销售额450亿元。
恒大预计旅游集团未来三年规模将持续增长，至2023年末累计实现销售额3848亿元，营业收入3501亿元，税后净利润264亿元。
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