王燕：多项技术加持 捷豹路虎让电动车解决方案更智能

9月26日，2020（第十六届）北京国际车展开幕，历经三十年的发展，北京国际汽车展成为了中外汽车业界每两年一次的重要展示和交流活动。作为年内唯一的顶级国际车展，北京国际车展对促进中外汽车界的交流与合作、加快中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。

捷豹路虎中国公共关系与企业传播执行副总裁 王燕

在本届车展上，捷豹路虎中国公共关系与企业传播执行副总裁王燕接受新浪汽车采访时表示，“从整体的市场发展来讲，新能源的趋势是不可逆的，一定会进一步的发展，而且现在整体汽车的企业也赋予了新能源更多的意义，更多的升级。”

而从捷豹路虎来看，据王燕介绍，该企业不仅是提供一个纯电动车型，还在纯电动的车型上面加入自动驾驶、人机交互等等一系列功能，让电动车的解决方案变得非常的智能，也会成为未来消费者的一个关注焦点。

此外，王燕强调，现在不管是电动车也好，还是其他的传统车型也好，要想推到市场，最重要的不是说介绍其功能有多强大，更多是怎么从用户的角度出发，从他的感知度、认可度方面，怎么样能打动他，走到他的心里，打动用户的购买意愿，才是真正的成功。

以下为采访实录：

新浪汽车：各位新浪汽车的网友大家好，欢迎来到2020年北京车展现场，今天有幸请到了捷豹路虎中国公共关系与企业传播执行副总裁王燕女士，请王总跟各位网友打个招呼。

王燕：新浪的网友们大家好，非常高兴能够来到直播间和大家面对面交流。

新浪汽车：来到车展，还是先聊聊我们的新产品路虎卫士吧，这款车反响特别好，我现在的销售现状如何，下一步还有什么推广计划吗？请您跟大家介绍一下。

王燕：今天到了现场特别感慨，可以说2020年最大的感触就是好不容易盼到今天，大家终于相聚了。北京车展也算是姗姗来迟，但最终还是众望所归，大家都卯足了劲，希望把最新的产品、最好的技术呈现在这个重要的舞台上。可以说今年中国汽车市场的表现成为了全球汽车产业的发动机。在这样的的情境之下，这次捷豹和路虎双品牌十余辆车都悉数来到了北京车展，和广大车迷朋友见面。主持人刚刚说到的地表最强悍的全地形SUV路虎卫士，7月底上市以来，短短一个月的时间，已经在中国收获了3000多个订单，在全球也已是交付了1万多台车。所以整体来讲，不仅是在中国，路虎卫士在全球都可称得上是一个爆款。公众对这款车的反响十分热烈，不仅认可它强悍的性能，可谓是天下无敌的全地形越野能力，更多对它的豪华性、科技性以及传递的征服、探索、突破精神的认可。接下来，我们会在年底发布另一款新车——卫士90，我们期待这样一款非常有个性的车型，能更多的吸引年轻的受众，特别是女性车主，也希望将好的车型第一时间引入中国。当然今年的北京车展上还有更多的亮点车型，包括揽胜的50周年风云纪念版，这款车是为了致敬揽胜车型诞生50周年而特别推出的。国市场销售的揽胜 50 周年风云纪念版采用三种独特的车漆颜色，除了圣托里尼黑，还包括源自初代揽胜的复刻托斯卡纳蓝和复刻巴哈马金。 这次的展车就是非常特别的颜色——托斯卡纳蓝。这台车目前全球仅此一台，我们把它带到了北京车展。托斯卡纳是欧洲文艺复兴的发源地，它是非常具有艺术性和华丽的颜色，也是初代揽胜使用的颜色，我们以此向经典致敬。

新浪汽车：您刚刚提到电动车，这是现在比较大的话题，从这次北京车展各个品牌的展车和布局也能看出来。除了您提到的I-PACE之外，我看到揽胜、捷豹XJ都有新能源的车型。I-PACE的推出可以说明捷豹路虎在这块动作算蛮早的，我们未来在电动化有什么样的产品规划，和业绩上的预期？

王燕：从整体市场发展来讲，我觉得新能源的趋势是不可逆的，一定会蓬勃发展的，现在汽车企业也赋予了新能源更多的意义和升级，车企不仅提供纯电动车型，还在会在纯电的基础上加自动驾驶、人机交互等功能，让电动车的解决方案变得智能，这也是更多未来消费者关注的焦点。从捷豹路虎来看，2017年我们就向全球发布了大的公司战略，在2020年之前，我们所有推出的新车型都要配置新能源的选择。有电动化的版本，也有插电混动的版本，这次推出的揽胜50周年风云纪念版上也搭载了48伏轻度混合动力技术。 包括全新路虎卫士也是48伏轻混。在刚刚结束的新闻发布会上，我们发布了路虎发现家族全球首款插电式混合动力车型——全新路虎发现运动版插电式混合动力车型P300e，这也是首款在华生产的混动车型，这款车将在捷豹路虎最先进的全球示范工厂，常熟智能智造基地正式投产。由此可见，我们整体的脉络和路径是非常清晰的，从搭载 48 伏轻混系统的全新一代路虎揽胜极光、全新路虎发现运动版，到揽胜运动版 P400e，及此次 车展发布的全新路虎发现运动版 P300e，再到捷豹 I-PACE 纯电动车，捷豹路虎已经拥有品类丰富的新能源产品。接下来我们还会在新能源的路上继续走下去，会推出更多新车型。

新浪汽车：现在汽车行业的流行词叫新四化，它现在在产品层面、品牌层面、用户认知层面，最近这几年普及的非常之快，我们也一直想讨论一个问题，因为这次车展主题叫看见，我们想跟大家探讨，您觉得这种产业层面的变革，究竟是被技术推动还是被用户需求推动，从捷豹路虎的角度怎么判断？

王燕：原来我们说汽车技术，最基本的就是发动机、底盘、变速箱三大件。这三大件现在已经被称为老三样了。新三样是什么呢？电机、电池、电控系统。应该说现在整个趋势发展是毋庸置疑的。中国新能源汽车的发展整体发展是非常迅猛的。最新的数据表明，8月份我们新能源车的市场同比去年增加了23%。从疫情之后的反弹力度和持续的增长能看到有很大的发展潜力，超过了大盘的发展。当然我们也在探讨，目前新能源市场的发展也有一部分是政府政策的推动，政策导向的。尽管如此，在政策推动的助力之下，我们也会看到越来越多的个人用户购买新能源产品。原来都是车队或者是租赁公司以及公务用车，相对来说聚焦新能源的比较多，但是随着政策的扶持和激励，以及企业技术上的植入，都让更多的个体消费者有信心、有意愿去购买电动车和其他新能源车。所以在这样的状况下，相信整体的市场就像一个蛋糕一样，它还会不断做大。

新浪汽车：您说的用户需求、用户的认可如何达到？

王燕：不管是电动车，还是其他传统车型，你要推到市场，最重要的不是介绍产品的功能有多强大，更多的是如何从用户的角度出发，让用户拥有感知度和认可度，能够打动用户，走到用户的心里，达成用户的购买意愿，才是真正的成功。

新浪汽车：您提到的这点特别重要，我们也观察到对更年轻的消费者，90后甚至95后，他们对车的认知不一样，对豪华的定义不一样，他们跟汽车相处的模式和关系也不一样，像捷豹路虎这样比较高端的品牌，怎么定义在新形势下跟用户的关系，我们和用户是什么样的交流模式？以前我们说顾客上帝，现在我觉得会不一样，像您说的要走到他们的话语体系里面去。

王燕：是的，一定是以客户为本。毋庸置疑要拥抱年轻。现在年轻的受众真的是长江后浪推前浪，在不断的涌起。他的消费习惯和认知，有新的定义。捷豹路虎是非常有历史沉淀的两个品牌，但是我一直认为年轻不等于不认可历史，年轻不等于不愿意向经典致敬。应该说捷豹路虎身上承载的那种极具鲜明个性的特点，恰恰是能够吸引年轻受众的。比如捷豹外形设计的艺术美感和强烈的赛道基因。比如路虎不断突破、征服、探索的精神。我认为先天就和年轻受众能够有共鸣。再加上我们产品的强大技术实力，包括人机互动、智能网联等这样一系列的新的技术，都能够让消费者非常便捷、非常友好的去使用，这体现捷豹路虎的与时俱进，在能够充分的了解用户的感知和认知基础之上，对产品的研发和产品的定位都有进一步的梳理，才能吸引到更多的消费者。

新浪汽车：我们刚刚聊了一些展望，最后想有一个小小的预测，关于四季度的市场，就像您说的8月份电动车的增长跑赢了大盘，其实豪华品牌的增长也跑赢了大盘实现领涨。但这也意味着整个豪华品牌市场竞争也更激烈了，在这种态势下，四季度捷豹路虎怎么看待豪华品牌这个细分市场，对市场有什么预期？

王燕：经历了疫情之后，中国汽车产业对于全球的贡献可以说是显而易见的。也正因为中国汽车产业能够这么快的进行反弹和复苏，实现超预期的发展，可以说这对整个全球汽车市场的稳定和发展起到了非常有意义的作用。比如今天的北京国际车展，大家看到人山人海，各大汽车品牌都拿出自己的浑身解数，这其实就是一个最好的例证。我们对中国汽车市场进一步发挥它的潜力，还是充满信心的。对捷豹路虎来说，我们不仅在此次车展上带来了非常重磅的车型，在接下来年底之前我们还会带来多款新车，比如全新捷豹F-PACE以及捷豹XFL以及全新路虎卫士90。 所以从整体的势头来看，无论是新能源车也好，豪华车也好，其实都是体现了人们向往美好生活的追求，消费升级是必然的发展趋势。捷豹路虎也充分的做好准备，无论是企业的竞争力、产品服务的竞争力，还是品牌的吸引力，以及把重要的生产基地打造成全球的创新基地，都要做好充分的准备，迎接更好的发展，我们希望能够在这个市场有更好的作为。虽然任重道远，但是我们充满信心。

新浪汽车：这也是我们在2020年逆行之后，全球最大的国际级车展上听到来自捷豹路虎的声音，感谢王总来到新浪汽车展台。

王燕：谢谢大家，敬请光临W3号馆。

(责编：肖蒙蒙)