自主合资豪华大混战 四季度多款重磅新车将上市

在9月26日开幕的北京车展上，自主、合资、豪华三大品牌阵营带来了多款重磅新车，这些新车也计划在今年年底前投放市场。经过信息汇总，网上车市梳理出了包括吉利PREFACE、北京现代第七代伊兰特、华晨宝马iX3等共计十款各具亮点的热门车型，其中不少车型已处在预售状态。

吉利星瑞

吉利PREFACE中文名称“星瑞”，诞生于吉利模块化平台CMA架构。新车外观采用吉利4.0时代的全新设计语言，前格栅延续吉利家族盾牌设计的同时增添不等距竖条式装饰，尾部采用溜背车身。新车定位为A级轿车，车身尺寸4785×1869×1469mm，轴距2800mm，较长的轴距预计会为后排乘坐空间提供不小的优势。动力方面，新车搭载一台沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。

全新奔腾B70

全新奔腾B70基于奔腾“无线方程FMA”平台打造，外观采用奔腾T系列的雨滴式前格栅，“戈”形前后灯组，造型十分运动。新车中控台采用了时下流行的双联屏设计，整体风格年轻简洁。车身尺寸4810×1840×1455mm，轴距达到2800mm。动力配置上搭载T77 PRO同款1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，传动系统预计匹配7速双离合变速箱。

坦克300

坦克300作为WEY品牌推出的全新SUV车型，外观设计无处不在诠释硬派越野，包括造型方正的大尺寸前格栅、圆形LED大灯、突出的前轮眉、宽大的黑色下包围、方形尾灯、全尺寸外挂备胎、侧开尾门。车身尺寸4720×1930×1927mm，轴距2750mm，采用非承载式车身。动力配置上，坦克300搭载一台2.0T发动机，匹配采埃孚纵置8AT变速箱，同时配备前、中、后三把锁，拥有标准两驱、标准四驱、雪地四驱等共九种驾驶模式，新车同时还配备了蠕行模式和坦克转弯功能。

荣威iMAX8

上汽荣威旗下首款MPV车型iMAX8已经开启预售，新车共推出3款车型，预售价格为20.88万元-25.88万元，预计最快在10月内正式上市。作为MPV车型，iMAX8除了车身和空间大之外，在外观和配置上融入很多“年轻”设计，包括熏黑和镀铬两种选择的大尺寸进气格栅、蓝白色拼接内饰，前排座椅后的“魔屏”以及中央通道的移动“魔吧”。动力方面，新车搭载一台2.0升涡轮增压发动机，匹配爱信8速自动变速箱，最大功率172kW，峰值扭矩360N·m。

全新星途TXL

全新星途TXL已在北京车展发布并开启预售，预售价格为15万元-18万元，有望在10月正式上市。新车前脸采用了星途全新的家族设计语言，更加宽大的进气格栅搭配和车身同色的装饰条，显得更为立体。内饰采用双联屏的设计，下方搭配触控式控制面板，辅以银色金属装饰，视觉感受上简洁大气。新车搭载一台1.6升涡轮增压发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速双离合变速箱，提供两驱和四驱版本。

第八代高尔夫

作为高尔夫全新换代车型，第八代高尔夫已在9月底正式开启预售，预售价格15万元-16.5万元。相较老款车型，新车外观整体改动不大，依然保留了高尔夫独有的宽C柱设计，新车车身尺寸为4296×1788×1471mm，轴距为2631mm。细节造型上，新车在灯组、进气格栅、空调出风口等部件采用扁平化设计语言。第八代高尔夫继续搭载一台1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩为250N·m，新车后续有望推出搭载48V轻混系统的版本。

第七代伊兰特

9月26日北京现代第七代伊兰特正式开启预售，预售价格10.98万元-14，58万元。作为领动（第六代伊兰特）的全新换代车型，新车多处采用平直线条，视觉感受上更为凌厉。外观方面亮点有：巨大的梯形黑色进气格栅与狭长的大灯组合，侧面多腰线设计，贯穿式尾灯。内饰采用了贯穿式空调出风口、双联屏、触摸式中控按键。新车搭载1.5升自然吸气或1.4升涡轮增压发动机，分别匹配CVT变速箱和7速双离合变速箱。

途观X

继途昂X后，上汽大众推出了第二款轿跑SUV途观X，新车已在北京车展发布并开启预售，预售价格为24.6万元-30.6万元，预计在今年年底前正式上市。新车外观和内饰在延续途观L设计元素的同时，增添扁平化前进气格栅、大溜背造型、贯穿式尾灯、大尺寸中控屏等设计。动力性能方面，新车搭载2.0T低、高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。

宝马iX3

宝马iX3是宝马首款纯电动SUV，新车在北京车展亮相并开启预售，2款车型预售价格分别为47万元和51万元。宝马iX3在华晨宝马沈阳生产基地进行生产，面向全球市场销售，日前首台宝马iX3已正式下线，预计今年四季度将在国内正式上市。新车外观延续宝马X3的设计，内饰则采用12.3英寸仪表和一块10.25英寸中控触屏。动力性能上，新车搭载第五代xDrive电动驱动系统，采用单电机后驱，最大功率210kW，峰值扭矩400N·m。续航里程上，搭载74kWh三元锂电池组的宝马iX3的NEDC续航里程为500km。

国产奥迪e-tron

9月26日开幕的北京车展上，一汽-奥迪生产的e-tron首次亮相，与已经在国内上市的进口版相比，国产e-tron在外观上融入奥迪S家族的套件元素，更显运动。动力性能方面，新车前后轴各搭载一台交流异步电机，从车尾标识的50TFSI来看，国产版的动力参数要略低于进口版本。新车采用三元锂电池组，NEDC续航里程为465km。从奔驰EQC、宝马ix3等竞争对手价格看，国产e-tron价格预计会在50万左右。