北京时间10月28日消息，据国外媒体报道，英国越野车专业制造商路虎就在未来车型中使用先进的轻量化和可回收材料展开测试。
作为刚刚启动的为期两年试点项目的一部分，该项目将利用为航空航天业开发的技术来了解材料在全球市场及严酷地形下对腐蚀性环境的反应。
未来路虎车型将使用新型金属和复合材料打造，其将被植入航空级传感器并在一场覆盖北美地区40万公里的极限行驶测试中经受考验。
传感器将持续测量材料的性能，并与捷豹路虎在英国的产品开发团队分享数据。
捷豹路虎表示，有了这些信息，工程师们就可以在未来汽车开发项目中准确预测这种材料的性能，以确保下一代轻型金属材料符合公司严格的标准。
这项研究是Gesamtverband der Aluminiumindustrie （GDA）的组成部分，该组织由铝制造商和汽车制造商组成，其旨在研究材料寿命以及如何使使得材料更轻、更耐用。
这将促进捷豹路虎实现“零排放、零事故、零拥堵”的愿景，也是“现实项目（Reality project）”的一部分。“现实项目”对材料的回收过程展开研究，为高级汽车级铝材提供了第二次生命。
一种由回收工业塑料、服装制造商的布料边角、农业渔网和那些被遗弃在海里的渔网（被称为“鬼网”）制成的纤维已经被用于制造手袋、背包、泳衣和表带。捷豹路虎认为这种材料非常适合制作车内内饰和地垫。
这种基础产品被称为econyl，其使得尼龙材料对全球变暖的影响相较于由石油生产的材料降低了90%。这家英国企业表示，每生产一万吨econyl原料就可节省7万桶原油，并可减少6.51万吨碳排放。
路虎已经为路虎揽胜极光（Range Rover Evoque）提供了优质的桉树纺织内饰。揽胜极光、揽胜和捷豹的I-Pace电动汽车可以选装使用Kvadrat材料，这种材料结合了耐用的羊毛和由回收塑料瓶制成的仿麂皮布料。（天涯）
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